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インプレッサスポーツとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   三菱  パジェロ
VS
18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 147円609万円
パジェロの相場表を見る
1337 中古車掲載台数 270
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト ナビ ドラレコ ETC フロントカメラ

    本体価格
    187万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 禁煙アイサイトセーフティプラス後期ETC2.0

    本体価格
    234.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト ナビ連動ドラレコ アルパインナビ

    本体価格
    176万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビ 地デジ BT ハーフレザーシート

    本体価格
    24.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD バックカメラ/革巻きステアリングクルコン

    本体価格
    101.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD インテリジェントキー

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    39.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙車 ETC ナビ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    36.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト メーカーOPナビTV Bカメラ レーダーC

    本体価格
    216.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-S EyeSight ETC2.0 ドラレコ 

    本体価格
    169.4万円

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  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 三菱認定UCAR ワンオーナー

    本体価格
    217.8万円

関東
371
110.6万円
関西
165
125.7万円
東海
141
114.5万円
北海道
169
97.8万円
九州
88
104.2万円
東北
183
108.2万円
北陸・甲信越
131
110.2万円
中国
62
113.8万円
四国
27
96.1万円
地域別台数
関東
58
177.1万円
関西
26
192.6万円
東海
67
177.8万円
北海道
28
204.4万円
九州
16
174.5万円
東北
17
166.7万円
北陸・甲信越
20
153.2万円
中国
19
203万円
四国
19
185.1万円

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インプレッサスポーツとパジェロのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   三菱  パジェロ
192.2万円295.9万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1599~1995 排気量(cc) 2972~3827
115~154 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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