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インプレッサスポーツとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとムラーノの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  ムラーノ
VS
15万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 30万円127.6万円
ムラーノの相場表を見る
1212 中古車掲載台数 79
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 4WD アドバンスドセイフティ 純正SDナビ バックカメラ リアビークル ETC LEDヘッドライト 禁煙車 純正17インチアルミ スマートキー パワーシート 革巻きハンドル パドルシフト

    本体価格
    130.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i EyeSight 

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ワンオーナー

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション 禁煙車 ETC

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 12セグM

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD エアロ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    65.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD レーダークルーズ パドルシフト 純正ナビ

    本体価格
    117万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 純正HIDランプ 純正ナビ バックカメラ ACC

    本体価格
    85.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション

    本体価格
    100.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD カロッツェリアナビ サイドカメラ ドライブレコーダー パワーシート メモリー機能付き レーダークルーズコントロール/ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ BSM SRH 電子パーキング AVH スマートキー

    本体価格
    182.6万円

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    77.8万円

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    本体価格
    105.6万円

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    本体価格
    93.1万円

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL モードブラウンレザー アンコール ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    45万円

関東
356
99.2万円
関西
136
117.4万円
東海
124
110万円
北海道
154
93万円
九州
95
97.5万円
東北
151
104万円
北陸・甲信越
130
100.3万円
中国
47
105.3万円
四国
19
100.1万円
地域別台数
関東
32
72.5万円
関西
7
71.7万円
東海
16
63.8万円
北海道
6
78.5万円
九州
10
68.9万円
東北
2
40.2万円
北陸・甲信越
3
72.3万円
中国
2
45万円
四国
1
120万円

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スバル  インプレッサスポーツ   日産  ムラーノ
192.2万円295.9万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1599~1995 排気量(cc) 2488~3498
115~154 最高出力(馬力) 170~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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