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インプレッサスポーツとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   日産  ADエキスパート
VS
18万円249.1万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 27.8万円69.8万円
ADエキスパートの相場表を見る
1187 中古車掲載台数 18
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション 歩行者保護エアバッグ Bluetooth対応フルセグTVナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD 純正ナビ TV Bカメラ LED AW ETC

    本体価格
    62.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ BSM ETC2.0 レーダークルーズコントロール 純正アルミホイール LEDオートライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電子パーキング

    本体価格
    123.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト アイボリーセレクション 4WD 社外ナビ・TV ETC スマートキー パドルシフト 純正アルミ

    本体価格
    90万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ

    本体価格
    92.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD /純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/HIDヘッドライト/オートライト/アイドリングストップ/純正アルミホイール/フォグランプ/横滑り防止装置

    本体価格
    89.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキシステム ナビTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール パワーシート アイドリングストップ

    本体価格
    131.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    130.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ブラックレザー STIフロントスポイラー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 ドライブレコーダー アイサイト クルーズコントロール シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    154.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ /愛媛県/ガリバー伊予松前店

    本体価格
    202.5万円

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  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD スマートキー 最大積載量400キロ ETC

    本体価格
    27.8万円

関東
319
104.4万円
関西
117
112.6万円
東海
123
118.1万円
北海道
167
95.1万円
九州
97
107.3万円
東北
149
111.8万円
北陸・甲信越
131
107.2万円
中国
67
122.3万円
四国
17
109.2万円
地域別台数
関東
3
37.8万円
関西
5
34.8万円
東海
2
39.3万円
北海道
3
43.6万円
九州
2
55.9万円
東北
3
29.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとADエキスパートのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  ADエキスパート
192.2万円295.9万円 新車時価格 139.7万円197万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1599~1995 排気量(cc) 1498~1797
115~154 最高出力(馬力) 109~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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