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インプレッサスポーツと2008を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   プジョー  2008
VS
19.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 29万円211万円
2008の相場表を見る
1353 中古車掲載台数 80
  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD /禁煙/ナビTV/Bluetooth/HID/衝突軽減ブレーキ/障害物センサ/前席電動シート/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    72.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ 4WD 純正SDナビ バックカメラ LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール パドルシフト 革巻きステアリング デュアルオートエアコン スマートキー ETC

    本体価格
    95.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ナビ・リヤカメラ・ETC付

    本体価格
    170.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD パドルシフトワンオーナー

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD STIエアロ アイサイトコアテクノロジー 純正8型ナビ Bluetooth再生 ビルトインETC LEDヘッドライト LEDフォグランプ ヘッドライトウォッシャー シートポジションメモリー パワーシート

    本体価格
    233.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD bluetooth付きカーナビ バックカメラ ETC 4WD ミラーウィンカー スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD C型 黒革 アドバンスPKG 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ 純正18インチアルミ LEDライナー LEDヘッド パワーシート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    164.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト リアビークルディテクション 純正8インチメモリーナビ フルセグテレビ Bluetooth接続 バック&サイドカメラ スマートキー シートヒーター リアセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    88.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 禁煙車/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/コーナーセンサー/ETC/LEDヘッドライト/スマートキー/1年保証付き

    本体価格
    120.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    135万円

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  • プジョー 2008 シエロ 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC ガラスルーフ バックソナー クルーズコントロール ハーフレザーシート 17インチアルミホイール オートエアコン オートライト フォグランプ

    本体価格
    79万円

関東
369
101.1万円
関西
155
116万円
東海
126
114.8万円
北海道
164
91.6万円
九州
108
104.2万円
東北
195
111.1万円
北陸・甲信越
156
110.6万円
中国
63
117.5万円
四国
17
116.3万円
地域別台数
関東
32
79.1万円
関西
14
84.6万円
東海
8
55万円
北海道
2
86万円
九州
14
81.5万円
東北
3
78.2万円
北陸・甲信越
4
101.7万円
中国
2
75.5万円
四国
1
120万円

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インプレッサスポーツと2008のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   プジョー  2008
192.2万円295.9万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1599~1995 排気量(cc) 1199
115~154 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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