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インプレッサスポーツとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとドミンゴの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スバル  ドミンゴ
VS
19.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 78万円
ドミンゴの相場表を見る
1170 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD レーダークルコン/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    170.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 禁煙 純正SDナビ バックカメラ 電動シート

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    133.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    77万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 禁煙車ナビTVBluetoothクルコンPWシ-トAW

    本体価格
    60.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙車ナビBカメラTVBluetooth本革シ-トHID

    本体価格
    50.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 

    本体価格
    83.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 4WD 禁煙車 社外メモリ―ナビ

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ナビ&TV ETC バックカメラ濃色ガラス

    本体価格
    63.8万円

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  • スバル ドミンゴ GV-R CD エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • スバル ドミンゴ CV CV 7人乗 2WD 禁煙 カーテン有

    本体価格
    99万円

関東
326
108.5万円
関西
139
120.7万円
東海
113
103.8万円
北海道
150
104.6万円
九州
78
106.9万円
東北
170
108.8万円
北陸・甲信越
118
113.6万円
中国
50
123.4万円
四国
26
110万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
78万円
四国
0
---

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インプレッサスポーツとドミンゴのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スバル  ドミンゴ
192.2万円295.9万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1599~1995 排気量(cc) 1189
115~154 最高出力(馬力) 61
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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