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インプレッサスポーツとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  マークXジオ
VS
18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 19.8万円79.4万円
マークXジオの相場表を見る
1335 中古車掲載台数 105
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 Bluetooth

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック 4WD 社外ナビ ドラレコ 追従クルコン Bカメ BSM

    本体価格
    193.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD バックカメラ ABS フルセグ 3年保証付

    本体価格
    65.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    128.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ/Bカメラ/Bluetooth/スマートキー

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 1オーナー アイサイト レーダークルーズ

    本体価格
    105.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD /禁煙/1オナ/ナビTV/Bカメラ/ETC/18AW/ACC

    本体価格
    132.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション 関東仕入

    本体価格
    138.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    159.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD HID プッシュスタート ナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    58.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル HDDナビ/地デジ/Bluetooth対応/カメラ/禁煙

    本体価格
    42.7万円

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    38.3万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル フルエアロ 7人 純正ナビ プッシュスタート

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Fパッケージ 前後ドラレコ ナビ バックカメラ ソナー

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    32万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD TRDエアロ 純正ナビ 寒冷地

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    38万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 4WD 純正18AW エンジンスターター

    本体価格
    49万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 後期スマートキー純正ナビBカメラBluetooth

    本体価格
    33万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 純正AW BT接続ナビTV ETC ドラレコ スマキ-

    本体価格
    27.8万円

関東
376
110.2万円
関西
163
126.3万円
東海
144
114.7万円
北海道
169
97.1万円
九州
91
102.9万円
東北
178
108.5万円
北陸・甲信越
127
109.6万円
中国
61
112.9万円
四国
26
94.9万円
地域別台数
関東
42
45.1万円
関西
15
38.4万円
東海
7
52.2万円
北海道
10
51.6万円
九州
9
38.3万円
東北
7
41.6万円
北陸・甲信越
5
44.3万円
中国
7
44.2万円
四国
3
42.8万円

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インプレッサスポーツとマークXジオのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  マークXジオ
192.2万円295.9万円 新車時価格 247万円381.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
1599~1995 排気量(cc) 2362~3456
115~154 最高出力(馬力) 163~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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