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BRZとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   AMG  Cクラスクーペ
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 318万円688万円
Cクラスクーペの相場表を見る
731 中古車掲載台数 7
  • スバル BRZ 2.0 tS 500台限定・6速MT・専用ハーフレザーシート・専用STI足回り・純正bremboブレーキ・専用STI18インチAW・SDナビ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・シートヒーター

    本体価格
    153万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 社用車アップ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    308万円

  • スバル BRZ 2.0 R カスタマイズ パッケージ 

    本体価格
    212万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ STIスポーツ/STエアロ/アルパインナビ/ハーフレザーシート

    本体価格
    359万円

  • スバル BRZ 2.4 S ナビ ETC バックカメラ ドラレコ付き

    本体価格
    275万円

  • スバル BRZ 2.0 R カスタマイズ パッケージ (75)6速MT STIフルエアロ STIマフラー STIタワーバー 水温計 16インチエンケイアルミホイール 純正メモリーナビ 地デジ バックカメラ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    163万円

  • スバル BRZ 2.0 S BLITZ車高調STIエアロパーツSTIマフラーETC ナビ HKSエアクリーナー タイミングチェーン 専用スポーツシート HID タワーバー フォグランプ デイライト

    本体価格
    139.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正 9インチ SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    274.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S HKSハイパーマックスIVSP車高調 カロッツェリア地デジフルセグメモリ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    168万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 走行約10km 6M/T ブレンボブレーキ アイサイト カロッツェリア9インチナビ ETC2.0 バックカメラ CD/DVD プッシュスタート LEDライナー STIドアハンドルプロテクター ハイビームアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    415.8万円

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    380万円

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    398万円

関東
284
226.6万円
関西
95
243.5万円
東海
154
229万円
北海道
11
228.4万円
九州
80
236.6万円
東北
33
217.3万円
北陸・甲信越
24
255.5万円
中国
36
236.6万円
四国
14
235.9万円
地域別台数
関東
5
374.1万円
関西
1
688万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
380万円
中国
0
---
四国
0
---

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BRZとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   AMG  Cクラスクーペ
308万円547.8万円 新車時価格 1085万円1750万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1390  他
2387 排気量(cc) 6208
235 最高出力(馬力) 457~517
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ

セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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