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BRZと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   フェラーリ  488ピスタ
VS
59.8万円568万円
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中古車相場 6298万円8400万円
488ピスタの相場表を見る
672 中古車掲載台数 33
  • スバル BRZ 2.0 S 後期E型 HKS製マフラー 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC スマートキー 革巻ステアリング パドルシフト クルーズコントロール LEDヘッドライト wedssport製18インチアルミ

    本体価格
    170.4万円

  • スバル BRZ 2.0 R ナビ 6MT LEDヘッドライト

    本体価格
    153万円

  • スバル BRZ 2.4 S 1オーナー 取説 保証書 スマートキー2個

    本体価格
    268万円

  • スバル BRZ 2.0 R MTモード付6速AT車 ステアリングシフト カロッツェリアナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ ETC カロッツェリア前後ドライブレコーダー 16インチアルミホイール キーレス HID

    本体価格
    75.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC DISC USB アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシストアイサイト リアビークルディクション パドルシフト

    本体価格
    228万円

  • スバル BRZ 2.4 S ミッション車 STIエアロ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 HDMI USB再生 バックカメラ 前席シートヒーター クルーズコントロール ステアリングスイッチ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    326.1万円

  • スバル BRZ 2.0 S ラプターバンパー マットグレーカスタム フロントエアダクト付きワイドフェンダー 新品社外シーケンシャルLEDヘッドライト スモークテール 新品GTウィング ナビ TV Bモニター

    本体価格
    159万円

  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    109万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正9型ナビ Bカメラ トランクスポイラー

    本体価格
    302.5万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ bremboキャリパー シートヒーター オートクルーズコントロール ハーフレザー パドルシフト 純正17インチアルミホイール ETC Bluetooth接続

    本体価格
    194.1万円

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    応談

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    応談

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    7530万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 左H リフター ツートーンストライプ 20インチカーボンホイール AFSヘッドライト チタニウムスポーツEX

    本体価格
    8400万円

関東
239
230.4万円
関西
97
236.5万円
東海
162
234.8万円
北海道
13
208.7万円
九州
61
234.3万円
東北
28
223.9万円
北陸・甲信越
35
275.6万円
中国
23
212.3万円
四国
14
253.2万円
地域別台数
関東
12
7154万円
関西
12
7326.7万円
東海
6
7440万円
北海道
1
8580万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
7480万円
中国
0
---
四国
0
---

BRZの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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BRZと488ピスタのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   フェラーリ  488ピスタ
308万円547.8万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2387 排気量(cc) 3902
235 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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