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BRZとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   フォード  フィエスタ
VS
59.8万円599万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 55万円115万円
フィエスタの相場表を見る
724 中古車掲載台数 15
  • スバル BRZ 2.4 S MAX ORIDOパーツ/ブレンボキャリパー装着

    本体価格
    524万円

  • スバル BRZ 2.0 S PROCOMPOSITEフロントバンパー

    本体価格
    109万円

  • スバル BRZ 2.0 S メモリーナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    218万円

  • スバル BRZ 2.0 S 後期 6速MT クルーズコントロール 社外ナビ

    本体価格
    178.8万円

  • スバル BRZ 2.0 GT イエロー エディション 100台限定車 純正ブレンボ 純正17AW

    本体価格
    319.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S スマートキーハーフレザー純正17AWリアスポ

    本体価格
    159.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 1オーナー 6MT STIトランクスポイラー

    本体価格
    254.5万円

  • スバル BRZ 2.4 R 1オーナー 6MT ノーマルコンディション

    本体価格
    274.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT純正9型ナビSTIスポイラーGTウィング

    本体価格
    265.7万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 メモリーナビ フルセグ ETC Bカメラ

    本体価格
    137.9万円

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  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    69.8万円

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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 禁煙 クルーズコントロール Bカメラ AUX

    本体価格
    68万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 禁煙 オートクルーズ ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    89万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト バックカメラ ETC 純正16インチAW HID

    本体価格
    75.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 

    本体価格
    78万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 社外ナビ・TV・ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    58.9万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 正規ディーラー車/1000CCターボ/Bカメラ

    本体価格
    79万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

関東
291
231.1万円
関西
100
254.7万円
東海
178
249.1万円
北海道
12
202.2万円
九州
43
210.7万円
東北
28
241.9万円
北陸・甲信越
31
225.8万円
中国
27
243.2万円
四国
14
255.7万円
地域別台数
関東
5
73.9万円
関西
1
89万円
東海
5
144.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
73万円
中国
2
59.8万円
四国
0
---

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BRZとフィエスタのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   フォード  フィエスタ
308万円381.7万円 新車時価格 229万円248万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
2387 排気量(cc) 997
235 最高出力(馬力) 100
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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