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BRZとS2000を比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   ホンダ  S2000
VS
69.6万円580.2万円
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中古車相場 198万円822万円
S2000の相場表を見る
694 中古車掲載台数 236
  • スバル BRZ 2.0 S 三菱認定保証 フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    220万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 後期E型 STIフルエアロ LEDライナー

    本体価格
    172.8万円

  • スバル BRZ 2.0 プレミアム スポーツ パッケージ 6速MT/STiエアロ・17AW/HKSマフラー

    本体価格
    135万円

  • スバル BRZ 2.0 R キーレス アルミ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    102万円

  • スバル BRZ 2.4 S 10th アニバーサリー リミテッド 200台限定/9型ナビTV/Bカメラ/シートヒータ

    本体価格
    345.9万円

  • スバル BRZ 2.0 GT STIエアロ 社外マフラー 車高調 アルミ

    本体価格
    184万円

  • スバル BRZ 2.0 S HKSマフラー 車高調 BBS17インチAW ETC

    本体価格
    107.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S ナビ/Bカメ/TV/プッシュスタート/1年保証

    本体価格
    125万円

  • スバル BRZ BRZ S 

    本体価格
    158万円

  • スバル BRZ 2.0 R ブリッツ車高調 ワーク18AW

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    467.7万円

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    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 無限ハードトップ カスタム

    本体価格
    348万円

  • ホンダ S2000 2.0 社外アルミ 無限マフラー Bluetooth

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ S2000 ベースグレード 純正カセットデッキETC  フロアマット 内

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 ingsFバンパー/サードGTウィング/AP2前期

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV JSレーシング仕様 外ボンネット

    本体価格
    428万円

  • ホンダ S2000 2.0 ガラススクリーン 純正AW 電動オープン

    本体価格
    254万円

関東
265
227.4万円
関西
83
222.4万円
東海
183
234万円
北海道
16
237.7万円
九州
50
208.7万円
東北
26
246.7万円
北陸・甲信越
30
247.2万円
中国
23
248.1万円
四国
18
204.4万円
地域別台数
関東
94
445.5万円
関西
43
354.4万円
東海
34
473.4万円
北海道
2
353.5万円
九州
39
394.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
8
505.3万円
中国
10
409.5万円
四国
5
482.7万円

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BRZとS2000のカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ホンダ  S2000
308万円415.8万円 新車時価格 378万円399万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2387 排気量(cc) 1997~2156
235 最高出力(馬力) 242~250
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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