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BRZとS2000を比較! - みんなの比較車種

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BRZとS2000の中古車情報を比較する

スバル  BRZ   ホンダ  S2000
VS
75.9万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 178万円1500万円
S2000の相場表を見る
673 中古車掲載台数 221
  • スバル BRZ 2.0 S 社外エアロ18AW車高調マフラー社外ナビ

    本体価格
    149万円

  • スバル BRZ 2.4 S アイサイト 9インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    294万円

  • スバル BRZ 2.0 S ワンオーナースマートキーシートヒーター

    本体価格
    209.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正9インチナビ.フルセグTV

    本体価格
    319.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外SDナビ パドルシフト ETC 取扱説明書

    本体価格
    144.4万円

  • スバル BRZ 2.4 カップカー ベーシック 新車保証継承 ロールケージ 登録済未使用車

    本体価格
    419.1万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT 純正ナビ バックカメラ リアスポイラー

    本体価格
    191.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 禁煙車 1オーナー STiエアロ HKS

    本体価格
    304.7万円

  • スバル BRZ BRZ S フルセグ メモリーナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ STIエアロブレンボキャリパー専用シート

    本体価格
    313万円

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  • ホンダ S2000 2.2 ベースグレード ワンオーナー 赤革シート

    本体価格
    453.5万円

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    本体価格
    339.9万円

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    449万円

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    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 

    本体価格
    659.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 ノーマルコンディション 純正16インチ

    本体価格
    379万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 鈴鹿モデル オプション赤内装

    本体価格
    349万円

  • ホンダ S2000 2.2 ワンオーナー・フルノーマル

    本体価格
    279万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    420万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    応談

関東
262
226.1万円
関西
99
259.7万円
東海
155
245.4万円
北海道
10
199.7万円
九州
42
216.9万円
東北
30
233.3万円
北陸・甲信越
34
239.8万円
中国
27
236.1万円
四国
14
244.1万円
地域別台数
関東
97
454.9万円
関西
31
389.2万円
東海
33
467.7万円
北海道
5
392.7万円
九州
31
412.4万円
東北
2
491.5万円
北陸・甲信越
7
493.3万円
中国
10
429.1万円
四国
5
493.5万円

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BRZとS2000のカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ホンダ  S2000
308万円381.7万円 新車時価格 378万円399万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2387 排気量(cc) 1997~2156
235 最高出力(馬力) 242~250
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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