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BRZとユーノスプレッソを比較! - みんなの比較車種

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BRZとユーノスプレッソの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   マツダ  ユーノスプレッソ
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 75.9万円
ユーノスプレッソの相場表を見る
763 中古車掲載台数 1
  • スバル BRZ 2.4 S 令和6年登録 ALPINEナビ バックカメラ 地デジ シートヒーター レーダークルーズコントロール 純正18AW LEDヘッドライト クリアランスソナー 純正18インチアルミホイール 禁煙車 キーレス

    本体価格
    282.9万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 6速マニュアル車 SDナビ(DVD再生・Bluetooth) フルセグTV バックカメラ ETC車載器 スマートキー クルーズコントロール LEDライト

    本体価格
    234.5万円

  • スバル BRZ 2.0 tS 6速MT/300台限定車/TE37SAGA18AW/車高調/STiエアロ/カーボンリアスポ/フジツボマフラー/タワーバー/KANDOMAX/ナビTV・Bカメラ/ETC/HID/スマートキー

    本体価格
    259万円

  • スバル BRZ 2.0 S ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※走行3.7万km 修復歴無し カーセンサー認定車 ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※禁煙 純正ナビ 後カメラ Bluetooth

    本体価格
    159万円

  • スバル BRZ 2.0 S ワンオーナー クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    173万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 後期型 6速MT STIスタイルPKG LEDライナー

    本体価格
    270.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S HKS車高調・フジツボ製マフラー・SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・6MT・ハーフレザーシート・シートヒーター・スマートキー・スペアキー・LEDフォグランプ・リアスポイラー

    本体価格
    96.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S STIスポイラー Bカメラ ETC 6速MT

    本体価格
    188.1万円

  • スバル BRZ 2.4 S ナビ Bカメラ フルセグ LEDヘッド

    本体価格
    275万円

  • スバル BRZ 2.0 S 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    185.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ユーノスプレッソ 1.8 Fi-X 5速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

関東
290
227.2万円
関西
101
234.5万円
東海
165
231.4万円
北海道
10
245.3万円
九州
81
241.1万円
東北
37
217.3万円
北陸・甲信越
29
255.5万円
中国
36
242.1万円
四国
14
235.9万円
地域別台数
関東
1
75.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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BRZとユーノスプレッソのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   マツダ  ユーノスプレッソ
308万円547.8万円 新車時価格 127万円213.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1310
2387 排気量(cc) 1498~1844
235 最高出力(馬力) 115~145
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~14.4km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

世界最小のV6エンジン搭載のクーペ

ロードスター、コスモに次ぐユーノスブランドの第3弾。これまでの2車と同様にクーペボディを採用した。ボディはほぼファミリアサイズで、前席優先の2+2のパッケージング。AZ-3とは兄弟車の関係だが、こちらはよりスペシャリティ感を強調した内容だ。そのためエンジンはパワーや静粛性などに優れた1.8LのV6DOHCを採用。ミッションは5MTと4ATを採用する。グレードはベーシックグレードとなるHi-Xと上級グレードのFi-Xの2タイプ。Fi-Xにはオートエアコンやチルトアップ機構付きサンルーフ、アルミホイールなどが標準装備となる。(1991.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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