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BRZとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   三菱  ランサーエボリューション
VS
78.8万円610.5万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 133万円930万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
712 中古車掲載台数 184
  • スバル BRZ 2.0 GT 6MT フルセグナビ DVD BT HDMI バックカメラ HKSマフラー 社外エアクリ・足廻り ステリモ クルーズコントロール LEDヘッド 純正AW

    本体価格
    175万円

  • スバル BRZ 2.4 R 6速マニュアル HKS車高調 HKSオイルクーラー ヨコハマ18インチアルミ&タイヤ ETC バックカメラ

    本体価格
    309万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6MT レイズグラムライツ18インチAW TEIN車高調 ピロアッパーキャンバー調整式 社外マフラー モモハンドル 社外トランクスポイラー

    本体価格
    148万円

  • スバル BRZ 2.4 S パドルシフト 9インチナビ 純正18インチAW

    本体価格
    294.9万円

  • スバル BRZ 2.0 R カスタマイズ パッケージ BLITZターボ VOLKホイール クスコLSD ORCツインプレートクラッチ 車高調 クライシスジークマフラー 社外ボンネット 社外フェンダー 社外ライト 社外テールレンズ 社外エアクリ

    本体価格
    223.1万円

  • スバル BRZ 2.0 S 純正SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・6MT

    本体価格
    245万円

  • スバル BRZ 2.4 S アイサイト追従式クルーズコントロール ディスプレイオーディオ ETC LEDヘッドライト シートヒーター パドルシフト ハーフレザーシート 保証書 取扱説明書 スペアキー禁煙車

    本体価格
    258.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S STIフロントリップスポイラ- SDナビフルセグ バックモニタ- 純正アルミ HIDライト クルコン 横滑り防止 6速マニュアル

    本体価格
    213.8万円

  • スバル BRZ 2.0 RA 6速マニュアル 社外フルセグナビ ETC バックカメラ 車高調 18インチアルミ 全国一年保証

    本体価格
    149万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT エクリプス9インチナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    279.9万円

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  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD スマートキー ナビTV 純正レカロシート

    本体価格
    276.3万円

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    本体価格
    180.3万円

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  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD テイン車高調/エンケイ17インチアルミ/ブレンボキャリパー/レカロシート/MOMOハンドル/純正追加メーター/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC/HIDヘッドライト/タイベル交換済み

    本体価格
    439.6万円

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    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    858.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0エボリューションVII 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    249万円

関東
241
234.7万円
関西
110
249.8万円
東海
163
232.6万円
北海道
11
246.7万円
九州
65
230.2万円
東北
32
216.9万円
北陸・甲信越
45
258.7万円
中国
29
231.7万円
四国
16
227.5万円
地域別台数
関東
76
428.1万円
関西
36
467.7万円
東海
22
339.4万円
北海道
17
303万円
九州
13
356.4万円
東北
7
423.9万円
北陸・甲信越
6
414.8万円
中国
5
333万円
四国
2
565万円

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BRZとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   三菱  ランサーエボリューション
308万円547.8万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
2387 排気量(cc) 1998
235 最高出力(馬力) 280~313
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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