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BRZとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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BRZとアルトゥーラの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
27万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 1980万円3810万円
アルトゥーラの相場表を見る
689 中古車掲載台数 37
  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT (STIエアロ/9型ナビTV/半革ヒーター) CD録音 DVD フルセグ ETC2.0 シートヒーター クルコン SRVD LEDデイライナー STIフルエアロ STIシフトノブ 純正18アルミ

    本体価格
    239.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S STIフルエアロ 純正17インチアルミ 6MT  LEDヘッドランプ オートライト トムスカーボンシフト

    本体価格
    239万円

  • スバル BRZ 2.0 GT ディスプレイオーディオ バックカメラ ブレンボ

    本体価格
    276万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6AT STIフロントアンダースポイラー ストラーダメモリーナビ バックカメラ ブルートゥース フルセグ地デジ パドルシフト ETC 純正17AW インテリキー

    本体価格
    145万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6MT 後期モデル APEXiマフラー TEIN車高調 柿本改インテークパイプ 18インチアルミ POTENZA Adrenalin RE004 Bluetooth対応メモリーナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    179.2万円

  • スバル BRZ 2.0 S 新品タイヤ/社外 SDナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    210.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S ワンオーナー STIエアロパッケージ

    本体価格
    379.5万円

  • スバル BRZ STI スポーツ アイサイト bremboキャリパー 

    本体価格
    319万円

  • スバル BRZ 2.0 RA レーシング BLITZターボシステムSBC付/BLITZキャリパーキットII/HKSハイパーマックスIVGT車高調/Jブラッドカーボンボンネット/カーボントランク/カーボンドア/専用ロールケージ/パワークラフトマフラー/クスコアーム

    本体価格
    339万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 後期E型 禁煙車 メモリーナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト シートヒーター ハーフレザーシート ETC 純正17インチアルミホイール スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    167万円

ピックアップ中古車
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    2394.7万円

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    本体価格
    応談

関東
267
233.1万円
関西
83
240.4万円
東海
145
231.2万円
北海道
19
214.5万円
九州
64
245万円
東北
36
224.4万円
北陸・甲信越
33
253.3万円
中国
26
212.3万円
四国
16
256.2万円
地域別台数
関東
15
2613.2万円
関西
9
2749.3万円
東海
5
2870万円
北海道
0
---
九州
4
2486万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3023.3万円
四国
0
---

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BRZとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   マクラーレン  アルトゥーラ
308万円547.8万円 新車時価格 2965万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
2387 排気量(cc) 2993
235 最高出力(馬力) 585
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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