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BRZとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   日産  ホーミーコーチ
VS
55.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 100万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
677 中古車掲載台数 4
  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロ/AppleCarPlay/フルセグTV/バックカメラ/ETC/シートヒーター/クルーズコントロール/ブラインドスポット/プッシュスタート/スマートキー/ステアリングリモコン/純正アルミ/オートライト/オートエアコン/

    本体価格
    304.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    115万円

  • スバル BRZ 2.4 R 社外9incSDナビTV Bluetooth ETC STIエアロ

    本体価格
    327万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外ナビ ワンセグTV Bluetooth接続 バックカメラ HIDヘッドライト ETC 前席シートヒーター 柿本改マフラー ミッション車 前席シートヒーター プッシュスタート 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    179.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S SDナビ Rカメラ ETC2.0 アクセサリーライナー

    本体価格
    286万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 6速マニュアル車 クルーズコントロール ナビ TV シートヒーター ETC 純正アルミホイール フォグランプ オートライト ドライブレコーダー

    本体価格
    270万円

  • スバル BRZ 2.0 S ワンオーナー/禁煙/6速MT/社外ナビ/バックカメラ/車高調/ワーク18インチアルミ/HKSマフラー/シートヒーター/プッシュスタート/スマートキー/

    本体価格
    149.9万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 新車保証継承付 ワンオーナー STIエアロ WRブルーパール ブレンボブレーキキャリパー メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ パドルシフト シートヒーター 18AW

    本体価格
    415万円

  • スバル BRZ 2.4 R ワンオーナー 6F BLITZ車高調

    本体価格
    283.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    88万円

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    応談

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    119万円

関東
258
233万円
関西
87
234.8万円
東海
145
231.3万円
北海道
18
211.8万円
九州
65
245.4万円
東北
34
223.5万円
北陸・甲信越
28
270.2万円
中国
27
209.2万円
四国
15
261.2万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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BRZとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   日産  ホーミーコーチ
308万円547.8万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
2387 排気量(cc) 1952~2960
235 最高出力(馬力) 76~155
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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