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BRZとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   トヨタ  WiLL VS
VS
69.8万円550万円
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中古車相場 35万円100万円
WiLL VSの相場表を見る
754 中古車掲載台数 7
  • スバル BRZ 2.0 R TEIN車高調RAYS18アルミフジツボマフラー

    本体価格
    169.8万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 6速MT (SSRII18アルミ/STiエアロ/ブレンボ) 1オーナー/アイサイト/半革/シートヒーター/純正9型ナビ/フルセグTV/Bカメラ/ETC/ドラレコ/リアソナー/ダウンサス/スモークヘッドライトフィルム/クルコン/スマートキー

    本体価格
    299.9万円

  • スバル BRZ S アルパイン7型ナビ ETC2.0 前後ドラレコ 

    本体価格
    297万円

  • スバル BRZ 2.0 S ワンオーナー 社外ナビ Bluetoothオーディオ フルセグ バックカメラ ETC2.0 クルーズコントロール LEDオートライト 純正17AW スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    123.2万円

  • スバル BRZ 2.4 S ローダウン 禁煙車 SDナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ ETC オートクルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    300万円

  • スバル BRZ 2.0 S 1年保証付き!純正ナビ!ETC!

    本体価格
    139万円

  • スバル BRZ 2.0 S 1年保証/BLITZ車高調/WORK20AW/ロッソモデロマフラー/MOMOステアリング/オプションアルカンターラハーフレザー/シートヒーター/ナビ/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/TV視聴/ETC/フォグランプ

    本体価格
    145万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 後期型 6速MT STIスタイルPKG LEDライナー

    本体価格
    273.4万円

  • スバル BRZ 2.4 R 1オーナー 6MT ディスプレーオーディオ

    本体価格
    254.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT Pスタート Bカメ スロコン ドラレコ プッシュスタート バックカメラ Pivotスロコン クスコタワーバー ETC 禁煙車 デュアルフルオートエアコン サイド&カーテンエアバック USB接続 HIDライト

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    90万円

関東
287
227.8万円
関西
101
237万円
東海
162
233.3万円
北海道
10
244.3万円
九州
81
242.9万円
東北
35
225.9万円
北陸・甲信越
28
254.2万円
中国
37
240.1万円
四国
13
232.9万円
地域別台数
関東
5
81.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BRZとWiLL VSのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   トヨタ  WiLL VS
308万円547.8万円 新車時価格 149.8万円205万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
2387 排気量(cc) 1496~1795
235 最高出力(馬力) 110~190
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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