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アクセラスポーツとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   スバル  プレオプラス
VS
15.8万円184.9万円
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中古車相場 13.5万円111.8万円
プレオプラスの相場表を見る
526 中古車掲載台数 279
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 23S 純正5速 BK3P 修復歴無し 走行66000キロ

    本体価格
    44万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ バックカメラ HIDライト

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ TV CD DVD ETC BT Bカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT ターボ BLITZ車高調 BOSEサウンド アルパインナビ 地デジTV HIDヘッドランプ ハーフレザーシート パワーシート ETC

    本体価格
    126.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビ バックカメラ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビフルセグTVアラウンドビュー

    本体価格
    131.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ セーフティクルーズパッケージ 全国ロング保証付 後期モデル 衝突被害軽減システム マツダコネクトナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ETC 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 15XD プロアクティブ  ディーゼルターボ 

    本体価格
    139万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ フルセグ視聴可 バックカメラ ETC Bluetooth接続 コーナーセンサー LEDヘッドライト スペアキー 純正フロアマット 純正AW MT付AT

    本体価格
    110.8万円

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    本体価格
    95.7万円

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  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 1年保証付 衝突被害軽

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  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト アルファ 安全装置 フルセグナビ DVD バックカメラ オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    24万円

関東
199
88.6万円
関西
57
94.3万円
東海
77
83.9万円
北海道
27
99.7万円
九州
44
89.8万円
東北
41
98.3万円
北陸・甲信越
30
100.3万円
中国
38
99.4万円
四国
13
89.8万円
地域別台数
関東
78
55.8万円
関西
19
58.8万円
東海
25
45.6万円
北海道
24
64.3万円
九州
42
49.2万円
東北
33
47.3万円
北陸・甲信越
32
47.6万円
中国
19
51万円
四国
7
45.8万円

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アクセラスポーツとプレオプラスのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スバル  プレオプラス
171.2万円331万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496~2188 排気量(cc) 658
105~175 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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