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プレオプラスとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   日産  アベニール
VS
9.8万円126万円
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中古車相場 21.8万円150万円
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291 中古車掲載台数 12
  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    40万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレスエントリー アイドリングストップ 純正オーディオ Wエアバック

    本体価格
    38万円

  • スバル プレオプラス 660 F 車検8年12月 走行47900km アイドリングストップ

    本体価格
    33.9万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    33.6万円

  • スバル プレオプラス L パナナビ Rカメラ 元弊社社用車 L パナナビ Rカメラ 元弊社社用車 スマアシ付き LEDヘッドライト オートライト ハイビームアシスト キーレスエントリー 電動格納ミラー フルセグTV アイドリングストップ コーナーセンサー

    本体価格
    106.7万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト タイヤ新品 社外ETC 元社用車

    本体価格
    53.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F HDDナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    60万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 衝突被害軽減システム

    本体価格
    55.3万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 4WD ナビ TV バックカメラ スマートアシスト アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート シートヒーター オートライト ABS エアバック 電動格納ミラー オートエアコン アルミホイール

    本体価格
    78万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 元社用車 CDオーディオ ETC ハロゲンヘッドライト スマートアシスト3 ハイビームアシスト 車線逸脱警報 誤発進抑制制御 誤後進抑制制御 障害物センサー リモコンキー ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    39.6万円

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    本体価格
    58万円

関東
82
56.4万円
関西
21
51.6万円
東海
27
45万円
北海道
26
63.4万円
九州
41
50.4万円
東北
34
48.7万円
北陸・甲信越
32
47万円
中国
20
52.3万円
四国
8
52.6万円
地域別台数
関東
6
45.3万円
関西
1
63万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
99万円
東北
1
35.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
58.9万円
四国
0
---

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プレオプラスとアベニールのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   日産  アベニール
89.6万円144.7万円 新車時価格 169.9万円295万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
658 排気量(cc) 1769~1998
49 最高出力(馬力) 91~230
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~13km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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