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レヴォーグとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
29.8万円~565万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 69.5万円~438万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
1690台 中古車掲載台数 32台
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD デジタルミラー STIエアロ アイサイトX フロント/サイド/バックカメラ 革シート リヤビークル Bluetooth フルセグ パワーテールゲート ドラレコ ETC CD DVD スマートキー 前後席シートヒーター

    本体価格
    204.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6STIスポーツアイサイト ナビ 純正前後ドラレコ 

    本体価格
    147.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD /千葉県/ガリバー蘇我インター店

    本体価格
    209.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 黒レザーシート メーカーナビ バックモニター パワーシート 前席シートヒーター LEDヘッドライト レーダークルーズ ドラレコ ETC ターボ スマートキー パドルシフト 衝突軽減システム

    本体価格
    49.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STIエアロ フロント サイド リアアンダー付き ビルシュタインダンパー カロッツエリアナビ アイサイト パドルシフト クルーズコントロール パワーシート ETC バックカメラ

    本体価格
    66.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ETC2.0 レザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 4WD STI本革シートヒーター 純正ナビ 地デジ サイド/バックカメラ Bluetooth 全車速追従機能付クルコン ETC BSM コーナーセンサー LEDヘッド STI専用18AW 1年保証

    本体価格
    115.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    239万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11.6インチDA フルセグTV 寒冷地仕様 サンルーフ 純正ドライブレコーダー デジタルインナーミラー パワーバックドア レザーシート 全席シートヒーター ドアミラーヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    310.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    157万円

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    本体価格
    182.9万円

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    本体価格
    119.8万円

関東
490台
184.5万円
関西
170台
204.7万円
東海
264台
183.4万円
北海道
201台
161万円
九州
119台
184.9万円
東北
198台
174.4万円
北陸・甲信越
155台
188.8万円
中国
71台
148.3万円
四国
22台
154万円
地域別台数
関東
16台
240.4万円
関西
4台
283.1万円
東海
3台
132万円
北海道
3台
284.9万円
九州
2台
213万円
東北
2台
201.6万円
北陸・甲信越
2台
273.1万円
中国
0台
---
四国
0台
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スバル  レヴォーグ   アウディ  A4オールロードクワトロ
310.2万円~576.4万円 新車時価格 634万円~759万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1795~2387 排気量(cc) 1984
177~275 最高出力(馬力) 249~265
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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