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レヴォーグと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
29.1万円512.4万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 59.8万円200.6万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
1726 中古車掲載台数 60
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ TV CD/DVDキット フロント・サイド・バックカメラ 純正ドライブレコーダー デジタルインナーミラー パワーバックドア パワーシート アイサイト シートヒーター

    本体価格
    279万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ETC2.0 ドラレコ CD/DVDデッキ

    本体価格
    231万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STIリップ レーダークルーズ レーンアシスト カロッツェリアナビ Bluetooth フルセグ パドルシフト サイド&バックカメラ ETC ドライブレコーダー ISOFIX対応シート 純正アルミホイール

    本体価格
    63万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正11.6型ナビ AppleCarPlay レーダークルーズ LED バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ シートヒーター BSM フルセグ パドルシフト コーナーセンサー 純正17インチAW

    本体価格
    197.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ETC2.0  11.6インチセンターディスプレイ パワーシート

    本体価格
    215.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT 4WD ユーザー買取直販・クルーズコントロール・フルセグテレビ・Bluetoothオーディオ・ストラーダナビ・パドルシフト・ETC・オートライト・オートエアコン・プッシュスタート・横滑り防止機能・スマートキー

    本体価格
    70万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車/社外メモリナビ(CD/DVD/Bluetooth/ワンセグTV)/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/前席パワーシート/オートライト/社外17インチアルミホイール/ビルトインETC/スマートキー

    本体価格
    122.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    247.5万円

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  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 335i スポーツ 黒革 サンルーフ 直6EG キャリパー赤塗装 地デジ 電動Rゲート

    本体価格
    118万円

関東
485
188.7万円
関西
196
202.8万円
東海
274
177万円
北海道
190
159.5万円
九州
130
181.3万円
東北
188
168.4万円
北陸・甲信越
172
186.8万円
中国
67
163.6万円
四国
24
162.3万円
地域別台数
関東
36
127万円
関西
14
99.4万円
東海
2
62.3万円
北海道
1
131.7万円
九州
6
106.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
108.9万円
四国
0
---

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レヴォーグと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   BMW  3シリーズグランツーリスモ
310.2万円576.4万円 新車時価格 494万円815万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1795~2387 排気量(cc) 1995~2979
177~275 最高出力(馬力) 184~306
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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