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レヴォーグとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   BMW  i5ツーリング
VS
33.1万円534.6万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 529万円980万円
i5ツーリングの相場表を見る
2394 中古車掲載台数 14
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ETC/4WD/バックカメラ/スマートキー/パワーシート/レザーシート/LEDヘッドライト/パドルシフト/フルセグTV/プッシュスタート/

    本体価格
    275万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD ナビ DVD CD  Bluetooth フルセグTV バックカメラ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ ETC アルミペダル スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    76.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーシート ビルトインETC

    本体価格
    167.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アイサイト/社外ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    154万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    103万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD タイヤ新品交換済み 前後ドラレコ セイフティプラス視界拡張

    本体価格
    304.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前ドラレコ Bluetooth クルコン 社外17インチアルミ ETC

    本体価格
    43.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD SRVD SRH AVH RAB VDC 本革シート パワーシート 運転席メモリー シートヒーター スマートリヤビュー フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ パワーリヤゲート ETC2.0 ドラレコ ステリモ

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ワンオ-ナ- アイサイトVer3 SDナビフルセグ バックモニタ- パワ-シート ドラレコ レーダ-クル-ズ LEDライト Pスタ-ト キーフリ-

    本体価格
    133.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 全周囲カメラ 社外ETC 元レンタカー 後期型 新世代アイサイト アイサイトX ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス 11.6インチモニター パワーシート シートヒーター 電動リヤゲート

    本体価格
    352万円

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    538万円

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    547万円

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    本体価格
    543万円

関東
828
193万円
関西
293
215.5万円
東海
292
199.9万円
北海道
242
180.8万円
九州
150
207.7万円
東北
247
192.2万円
北陸・甲信越
230
196.8万円
中国
89
170.5万円
四国
23
214.2万円
地域別台数
関東
7
642.3万円
関西
2
540.5万円
東海
1
927.9万円
北海道
0
---
九州
1
858万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
2
773万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   BMW  i5ツーリング
310.2万円576.4万円 新車時価格 1040万円1662万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) 340~601
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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