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レヴォーグとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
29.1万円512.4万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 190.4万円348万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
1727 中古車掲載台数 11
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIマフラー STIタワーバー LEDアクセサリーライナー 11.6型ナビ フロント・サイド・バックカメラ ドライブレコーダー ETC パワーバックドア 全席シートヒーター メモリ付きパワーシート

    本体価格
    307.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIエアロパッケージ スマートリアビューミラー 11.6インチナビ フロント・サイド・バックカメラ ETC ドライブレコーダー 12.3インチフル液晶メーター パワーシート シートヒーター

    本体価格
    308.4万円

  • スバル レヴォーグ GT-H タイヤ新品交換済み 

    本体価格
    250.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV/アイサイト/衝突軽減ブレーキ/ブラインドスポットモニター/バックカメラ/サイドカメラ/ヒルスタートアシスト/ETC/ドライブレコーダー/パワーシート

    本体価格
    134.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 十勝管内販売 11.6インチモニター F・S・Rビューカメラ ETC 純正ドライブレコーダー 本革シート 電子制御ダンパー シートヒーター

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 衝突被害軽減 サンルーフ SRVD クルコン メモリーナビ フルセグ Bluetooth シートヒーター 電動シート ETC アイサイトアシストモニター ハイビームアシスト フロント・サイド・バックカメラ Pスタート

    本体価格
    114万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 車検整備付 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    217万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ BT フルエアロ 社外マフラー ETC

    本体価格
    193.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC付き

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ フルセグTV ETC ドライブレコーダー バックカメラ シートヒーター アダプティブクルーズコントロールレーンキープアシスト レーダーブレーキ 純正アルミホイール サイドカメラ フォグランプ

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    272.7万円

関東
487
188.6万円
関西
196
202.8万円
東海
274
177万円
北海道
189
159.1万円
九州
130
181.3万円
東北
188
168.4万円
北陸・甲信越
172
186.8万円
中国
67
163.6万円
四国
24
162.3万円
地域別台数
関東
7
276.2万円
関西
2
244万円
東海
2
278.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   キャデラック  XT5クロスオーバー
310.2万円576.4万円 新車時価格 619万円786.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1795~2387 排気量(cc) 3649
177~275 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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