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レヴォーグとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  ジェイド
VS
59.8万円616万円
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中古車相場 49.8万円238万円
ジェイドの相場表を見る
1363 中古車掲載台数 144
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD セーフティパッケージLEDヘッドライト

    本体価格
    109.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6STIスポーツアイサイトブラックセレクシ 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ TV Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    159.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 

    本体価格
    226.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ナビ TV 革シート アイサイト 4WD Bカメ

    本体価格
    127.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車/1オーナー/4WD/衝突軽減/クルコン

    本体価格
    114.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 8型純正ナビフルセグサイドBカメラBT禁煙車

    本体価格
    198.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    158.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD スマートリアビューミラー ETC2.0

    本体価格
    209.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.6インチナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    302.9万円

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    本体価格
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    78.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 純正8型ナビ フルセグTV Bluetooth Bカメ

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    73.9万円

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    本体価格
    125万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 後期ホンダセンシング禁煙SDナビ追従クルー

    本体価格
    136.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ドラレコ 純正ナビ フルセグテレビ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正フルセグSDナビ バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X Honda SENSING1年保証 ナビ

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    134.9万円

関東
395
205.1万円
関西
181
210.8万円
東海
196
200.5万円
北海道
127
170.4万円
九州
100
198.2万円
東北
139
180.6万円
北陸・甲信越
123
196.9万円
中国
81
204.4万円
四国
21
228.3万円
地域別台数
関東
59
142.9万円
関西
16
149.5万円
東海
16
136.8万円
北海道
2
56.5万円
九州
16
136.6万円
東北
13
140.2万円
北陸・甲信越
6
120.6万円
中国
11
131万円
四国
5
152.2万円

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レヴォーグとジェイドのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  ジェイド
310.2万円576.4万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1795~2387 排気量(cc) 1496
177~275 最高出力(馬力) 131~150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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