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レヴォーグとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 131.4万円349.8万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
2457 中古車掲載台数 69
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6ナビ STI F.S.Rアンダースポイラー ETC2.0 純正前後ドラレコ STIドアハンドルプロテクター F.S.Rカメラ 追従クルコン リヤソナー LEDライナー 本革シート

    本体価格
    259.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正8型ナビ ドラレコ レーダークルーズ LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    110万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 革シート シートヒーター パワーシート 純正SDナビ/フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー LEDオートライト 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    136.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    155.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6型ディスプレイ レザーシート ETC フルセグ Bluetoothオーディオ フロント&サイド&バックカメラ デジタルインナーミラー パワーバックドア レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    306.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 1オーナー車

    本体価格
    280.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 1オーナー アイサイト 11.6型ナビTV Bカメ

    本体価格
    219.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.6インチナビ バックカメラ ETC2.0  フロント・サイドカメラ パワーシート 電動テールゲート フロント・リアフォグ アダプティブクルーズ 衝突被害軽減ブレーキ 当社下取車 ワンオーナー

    本体価格
    299.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙 ナビTV Bluetooth 1オーナー LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター

    本体価格
    202.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ターボ SDナビ サイド・バックカメラ アイサイトVer3 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    162.3万円

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    254万円

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    198万円

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    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    296.9万円

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    本体価格
    329.8万円

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    本体価格
    344万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 

    本体価格
    143.2万円

関東
804
201.1万円
関西
296
232.7万円
東海
295
214.6万円
北海道
222
174.1万円
九州
174
217.4万円
東北
264
196.9万円
北陸・甲信越
251
203.4万円
中国
126
219.9万円
四国
25
234万円
地域別台数
関東
28
216.3万円
関西
14
212.6万円
東海
1
179.8万円
北海道
3
246.1万円
九州
7
250.6万円
東北
4
197.9万円
北陸・甲信越
5
261.6万円
中国
4
235.9万円
四国
3
236万円

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レヴォーグとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マツダ  MAZDA6セダン
310.2万円576.4万円 新車時価格 284万円466.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1795~2387 排気量(cc) 1997~2488
177~275 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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