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レヴォーグとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  ムラーノ
VS
23.4万円525万円
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中古車相場 30万円127.6万円
ムラーノの相場表を見る
2185 中古車掲載台数 79
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグ バックカメラ アイサイトX アダプティプクルーズコントロール LEDヘッドランプ 純正17インチアルミホイール 12.3インチフル液晶メーター シートヒーター

    本体価格
    194.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD LEDライナー 3方位カメラ 2年間走行距離無制限保証 アイサイトX 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー

    本体価格
    305.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD フリップダウンモニター 純正ナビ ブラインドスポットモニター 全車速追従機能付クルーズコントロール パワーシート Bluetooth再生 バックカメラ ETC 禁煙車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    142万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD アイサイト 4WDターボ ワンオーナー アダプティブクルコン ACC パドルシフト レーンキープアシスト ヒルスタートアシスト コーナーソナー 純正SDナビ Bluetooth フルセグTV Bカメラ ビルトインETC

    本体価格
    67.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 後期D型 元レンタカー ハーマンカードン ナビ ETC 禁煙車 アイサイトX 追従クルコン ツーリングアシスト パワーリヤゲート シートヒーター デジタルマルチビューモニター カープレイ Bluetooth

    本体価格
    344.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ETC TV DVD CD BT ナビ バックカメラ プッシュスタート レーダークルーズコントロール

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD (41)LEDヘッドライト レザーシート アダプティブクルーズコントロール アイサイト 純正ナビ リアビューカメラ 18インチAW

    本体価格
    117.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD アイサイトver3/ターボ車/4WD/純正ナビ・TV/バックカメラ/クルコン/パドルシフト/電動シート/LEDヘッドライト/レーンキープアシスト/スマートキー/プッシュスタート/ヒルスタートアシスト/電子パーキング/純正AW

    本体価格
    100.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD カロッツェリアカーナビ  バックカメラ

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    110万円

関東
759
189万円
関西
276
215.3万円
東海
262
194.4万円
北海道
229
185.3万円
九州
132
196.5万円
東北
230
181.2万円
北陸・甲信越
206
189.1万円
中国
74
162.6万円
四国
17
200.8万円
地域別台数
関東
32
72.5万円
関西
7
71.7万円
東海
16
63.8万円
北海道
6
78.5万円
九州
10
68.9万円
東北
2
40.2万円
北陸・甲信越
3
72.3万円
中国
2
45万円
四国
1
120万円

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レヴォーグとムラーノのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  ムラーノ
310.2万円576.4万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1795~2387 排気量(cc) 2488~3498
177~275 最高出力(馬力) 170~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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