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レヴォーグとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  ムラーノ
VS
33.1万円535.6万円
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中古車相場 30万円127.6万円
ムラーノの相場表を見る
2378 中古車掲載台数 81
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ドライブレコーダー・ナビ・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・パワーリヤゲート・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター・ETC・LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STIエアロ メモリーナビフルセグDVD再生サイドバックカメラ 専用赤革パワーシートヒーター レーダークルーズ ブラインドスポットモニター レーンキープ ドライブレコーダー 純正18インチアルミ

    本体価格
    209万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 後期 禁煙 純正8インチナビ フルセグ バックカメラ アイサイト レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒーター レーンアシスト LEDヘッドライト ビルトインETC アイドリングストップ

    本体価格
    79.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD C型 スマートリヤビューミラー ETC2.0 ナビ機能付11.6インチインフォメーションディスプレイ フロント・サイド・バックカメラ パワーリヤゲート 新世代アイサイトX シートヒーター

    本体価格
    313.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正 SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    170.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 1オーナー STIリップスポイラーFSR ETC2.0 大型純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ サイドカメラ STIマフラー パワーバックドア LEDヘッドライト オートライト プライバシーガラス 本革ステアリング K7X

    本体価格
    280万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ フロント/サイド/バックカメラ 禁煙車 アイサイト レーダークルーズ ブラインドスポット BILSTEINダンパー スポーツシート シートヒーター ドラレコ ETC LEDランプ 純正18インチアルミ

    本体価格
    172.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    307万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX アイサイトX搭載車 ドラレコ 

    本体価格
    249.7万円

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    34.9万円

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    110.5万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    48万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 革シート 4WD バックカメラ

    本体価格
    83.8万円

関東
811
192.1万円
関西
295
218.4万円
東海
292
201.5万円
北海道
239
179.4万円
九州
144
200.4万円
東北
251
191.8万円
北陸・甲信越
236
197.4万円
中国
87
169.5万円
四国
23
221.7万円
地域別台数
関東
29
72.5万円
関西
9
67.7万円
東海
16
58.1万円
北海道
9
74.7万円
九州
10
68.1万円
東北
1
42.4万円
北陸・甲信越
3
72.2万円
中国
2
45万円
四国
2
88.6万円

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レヴォーグとムラーノのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  ムラーノ
310.2万円576.4万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1795~2387 排気量(cc) 2488~3498
177~275 最高出力(馬力) 170~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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