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レヴォーグとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   スバル  サンバートラック
VS
59.8万円616万円
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中古車相場 7.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1489 中古車掲載台数 749
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD アイサイト レーダークルーズ 純正ナビ

    本体価格
    173.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD 衝突軽減 クルコン デュアルAAC スマキー

    本体価格
    254.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    192万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 消耗品交換付き 純正ナビ サンルーフ

    本体価格
    219.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ユーザー仕入れ LEDアクセサリライナー

    本体価格
    184.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロ・デジタルミラー・電動シート

    本体価格
    359.7万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    144.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 盗難防止システム 衝突安全ボディ 記録簿

    本体価格
    122.1万円

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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD CD・DVD・TV・ETC・社外14AW

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    43万円

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    本体価格
    49.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速マニュアル 最大積載量350キロ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    70.4万円

  • スバル サンバートラック JA 4WD 5速マニュアル ラジオ

    本体価格
    44.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD アイドリングストップ 走行1000キロ

    本体価格
    88万円

関東
440
206.2万円
関西
204
214.2万円
東海
212
204.8万円
北海道
141
177.6万円
九州
107
204.4万円
東北
149
186.4万円
北陸・甲信越
122
201.7万円
中国
90
204.3万円
四国
24
218.2万円
地域別台数
関東
183
68.4万円
関西
65
55.6万円
東海
50
64万円
北海道
25
57.4万円
九州
120
52.2万円
東北
74
57.1万円
北陸・甲信越
84
57.1万円
中国
79
62.6万円
四国
69
59.4万円

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スバル  レヴォーグ   スバル  サンバートラック
310.2万円576.4万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1795~2387 排気量(cc) 658
177~275 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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