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レヴォーグとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   スバル  サンバートラック
VS
28万円545万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 12.1万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
2412 中古車掲載台数 691
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD アイサイト HKSマフラー エアロ Rスポイラー バックカメラ 純正ナビ サイドカメラ defi追加メーター ETC ルーフレール 車高調 4WD

    本体価格
    84.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元当社社用車 スマ-トリヤビュ-ミラ- 11.6インチディスプレイナビ 3Dデジタルマルチビュ-モニタ- リヤビ-クルディテクション リヤコ-ナ-センサ- シ-トポジションメモリ- SI-DRIVE ドライバ-モニタリングシステム

    本体価格
    396万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ワンオーナー スマートキー プッシュスタート 純正SDナビ 地デジフルセグ ETC バックモニター タイミングチェーン 純正アルミ ユーザー買取車 車検整備付

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT 4WD 検R8/4 社外マフラー 社外ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    28万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ナビ/フルセグ/DVD再生/ETC/バックカメラ/サイドカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/スマートキー/パワーシート

    本体価格
    114万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD /STIスポイラー&18AW/8型フルセグメモリーナビ/Bカメラ/Pシートヒーター/スマートキー/ETC/パドルシフト/スマートリアビューミラー/アイサイト/ハイビームアシスト/LED/CVT

    本体価格
    212万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 スマートリアビューモニター 電動リアゲート 純正11.6インチナビ フロントサイドバックカメラ フルセグTV アイサイト 全席シートヒーター メモリ付パワーシート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    204.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    245.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ワンオーナー エアロパッケージ フローティングルーフスポイラー LEDアクセサリーライナー ドライブレコーダー ETC2.0 ナビ フロント/サイド/バックカメラ ブラインドスポットモニター パワーバックドア

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    89.8万円

関東
775
201.5万円
関西
296
235.5万円
東海
287
212.7万円
北海道
223
175.1万円
九州
176
219.4万円
東北
258
201万円
北陸・甲信越
249
207.4万円
中国
120
224.9万円
四国
28
236.7万円
地域別台数
関東
175
67万円
関西
66
61.5万円
東海
34
68.7万円
北海道
23
65.6万円
九州
106
53.3万円
東北
68
66.6万円
北陸・甲信越
94
56.9万円
中国
64
60.8万円
四国
61
63.9万円

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レヴォーグとサンバートラックのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スバル  サンバートラック
310.2万円576.4万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1795~2387 排気量(cc) 658
177~275 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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