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レヴォーグとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
2435 中古車掲載台数 405
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    171.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ESツーリングアシスト/ESセイフティプラス(運転支援/視界拡張)/革シート/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッド・Fフォグ/BILSTEINダンパー/STI製Fアンダースポイラー/DIATONEナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    119.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/スマートキー/ETC/アイサイト/プッシュスタートエンジン/パワーシート/ブルトゥースオーディオ/ウィンカーミラー/DVD再生/ステリングコントロール

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 

    本体価格
    205.7万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX  ETC2.0 前後ドラレコ 電動リアゲート 対歩行者保護エアバッグ カーテンエアバッグ 革シート パワーシート シートヒーター フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ

    本体価格
    339.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD セーフティプラスワイドナビRモニターLED

    本体価格
    113.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    222.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー・純正メモリーナビ・バックカメラ・フルセグ・ETC2.0・ドライブレコーダー・本革シート・パワーシート・アイサイト

    本体価格
    327.5万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    231万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1オーナー/純正メモリーナビ/フルセグTV/Bカメラ/アイサイトVer3/フロント・リヤフォグランプ/パドルシフト/ETC/LEDヘッドランプ/パワーシート/6エアバック/スマートキー/プッシュスタート/サイドミラーヒーター

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    304.8万円

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    本体価格
    256.9万円

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    本体価格
    87.5万円

関東
788
203.4万円
関西
293
238.6万円
東海
291
217.6万円
北海道
224
179万円
九州
176
215.6万円
東北
253
206.1万円
北陸・甲信越
259
207.5万円
中国
122
224.4万円
四国
29
227.4万円
地域別台数
関東
133
153.8万円
関西
31
211.9万円
東海
33
191万円
北海道
55
142.2万円
九州
32
201.7万円
東北
40
176.7万円
北陸・甲信越
38
189.2万円
中国
26
210.8万円
四国
17
221.5万円

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レヴォーグとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スバル  インプレッサハッチバック
310.2万円576.4万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1795~2387 排気量(cc) 1995
177~275 最高出力(馬力) 145~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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