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レヴォーグとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとスイフトの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スズキ  スイフト
VS
24.9万円565万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 11.9万円440.8万円
スイフトの相場表を見る
1918 中古車掲載台数 2373
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    149万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 新品タイヤ アイサイト3眼カメラ 後期D型 ハーマンカードン 11.6インチナビ 運転席&助手席パワーシート ハンズフリーオープンパワーリアゲート フロント・サイド・バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    309.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC BSM レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー パワーシート シートヒーター 全国1年保証

    本体価格
    179万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    131.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ ブルートゥース 前後ドラレコ ETC オートライト

    本体価格
    85.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD FバンパーWRXフェイス/STiエアロ&マフラー/サンルーフ/社外19インチAW(WORK)/社外車高調(HKS)/社外Rゲートスポイラー・Rスポイラー/社外テールランプ/純正エンジンスターター/サブウーファー(μ-Dimension)

    本体価格
    159.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD ワンオーナー 本州仕入れ スマートキー 純正SDナビTV バック・サイドカメラ ETC ドライブレコーダー レザーシート パワーシート シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    265万円

  • スバル レヴォーグ GT EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    253万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD /富山県/ガリバー富山店

    本体価格
    224.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ・4WD・純正ナビ・全周囲モニター・Bluetooth・フルセグテレビ・パワーバックドア・D+Nシートヒーター・D+Nパワーシート・レーダークルーズコントロール・アイサイト・アイドリングストップ

    本体価格
    304万円

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    187.9万円

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    本体価格
    230万円

関東
573
181.4万円
関西
203
187.7万円
東海
270
166.2万円
北海道
217
172.1万円
九州
153
185.6万円
東北
211
158.4万円
北陸・甲信越
195
185.5万円
中国
77
156.2万円
四国
19
176.3万円
地域別台数
関東
654
128.4万円
関西
293
154.1万円
東海
305
140.4万円
北海道
138
114.8万円
九州
315
138.7万円
東北
239
152万円
北陸・甲信越
180
143.4万円
中国
164
137.8万円
四国
85
147.9万円

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レヴォーグとスイフトのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スズキ  スイフト
310.2万円576.4万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
1795~2387 排気量(cc) 1197~1371
177~275 最高出力(馬力) 82~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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