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レヴォーグとV60を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ボルボ  V60
VS
30万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 16.8万円866万円
V60の相場表を見る
2168 中古車掲載台数 535
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 8インチナビTV Bカメラ 車検受渡し

    本体価格
    195万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD パナソニック9インチナビ ETC ドラレコ 3方カメラ

    本体価格
    228.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD EGスターター 4WD クルコン TV ETC

    本体価格
    91.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー 4WD アイサイト 純正8インチナビ フルセグ/Bluetooth/バックカメラ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 黒革シート 前席パワーシート/シートヒーター ETC

    本体価格
    104万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11.6型ナビ フロント・サイド・バックカメラ 寒冷地仕様 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート シートヒーター AppleCarPlay・AndroidAuto

    本体価格
    251.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    95.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD ワンオーナー ナビ ドラレコ ETC アイサイト

    本体価格
    97.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD STIエアロ 純正ナビ バックカメラ フルセグ アダプティブクルーズコントロール パワーシート LEDヘッドライト オートライト ETC リアトラフィックアラート 純正18インチアルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    52.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD Bluetooth対応ナビ/フルセグTV/ETC/バックモニター/スマートキー&プッシュスタート/LEDヘッドライト/DVD再生/パワーシート/OBDチェック済/1年保証付

    本体価格
    99.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ フルセグTV アダプティブクルーズコントロール メモリ付きパワーシート 革シート リアトラフィックアラート シートヒーター LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    85.9万円

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関東
724
188.5万円
関西
261
216.3万円
東海
281
186.7万円
北海道
245
183.9万円
九州
138
196.5万円
東北
229
182.9万円
北陸・甲信越
203
197.8万円
中国
71
160.4万円
四国
16
195.6万円
地域別台数
関東
252
346.5万円
関西
94
326.4万円
東海
79
328.2万円
北海道
15
462.4万円
九州
39
364.1万円
東北
11
193.9万円
北陸・甲信越
16
404.5万円
中国
14
392.9万円
四国
15
287.7万円

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レヴォーグとV60のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ボルボ  V60
310.2万円576.4万円 新車時価格 499万円999万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1795~2387 排気量(cc) 1968
177~275 最高出力(馬力) 197~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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