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タントとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   スバル  シフォン
VS
1.8万円262万円
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中古車相場 49.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
17663 中古車掲載台数 221
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 届出済未使用車 レーンキープ 両側PSD Pセンサー オートHビーム ターボ車 フルフラットシート イモビ USB接続 スマートキ-禁煙 AUTOライト Bカメラ オートエアコン LEDヘッド エアロ

    本体価格
    188.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 両側電動スライドスマホナビ連動ディスプレ

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII メモリーナビ バックカメラ 両側電動スライドドア ロールサンシェード LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ タント 660 X ETC 電格ウィンカーミラー バックソナー

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA スマ-トキ- 禁煙 衝突防止 USB AC SDナビゲーション bluetooth ナビTV 衝突安全ボディ イモビライザー LEDヘッド サイドSRS ETC付き DVD再生 ベンチシート 1セグ

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ タント 660 X サポカーSワイド適合 ミラクルオープンド

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ タント 660 L SAII 4WD 自社 ローン 車検2年 両側スライドドア アイドリングストップ キーレス 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 4WD 両側電動スライドドア シートヒーター キーレスプッシュスタート 電動格納ミラー ステアリングリモコン 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止

    本体価格
    215.8万円

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    本体価格
    116.5万円

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    135万円

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    本体価格
    179.3万円

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    本体価格
    90万円

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    本体価格
    51万円

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    本体価格
    59.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 自社 ローン/両側PS/Bluetooth/スマアシ

    本体価格
    59万円

  • スバル シフォン 660 G ディスプレイオーディオ 両側パワスラ

    本体価格
    115万円

関東
4064
108.8万円
関西
2390
104.1万円
東海
2333
109.6万円
北海道
849
113.1万円
九州
3017
107.1万円
東北
1452
110.6万円
北陸・甲信越
1261
106.1万円
中国
1507
117.8万円
四国
790
105.7万円
地域別台数
関東
74
121万円
関西
21
120.2万円
東海
16
123万円
北海道
13
133.4万円
九州
36
109.4万円
東北
28
111.3万円
北陸・甲信越
15
115万円
中国
9
110.2万円
四国
9
115.4万円

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タントとシフォンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   スバル  シフォン
122万円210.7万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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