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XVとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ホンダ  クロスロード
VS
75.4万円289万円
XVの相場表を見る
中古車相場 35.9万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
796 中古車掲載台数 154
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグTV LEDヘッドライト 17インチアルミW ヒルスタートアシスト 抗菌消臭済み ワンオーナー 自社買取車

    本体価格
    135.3万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 8inchナビ バックカメラ 追従クルコン/ フルセグ Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止装置 パドルシフト プッシュスタート スマートキー オートエアコン ステアリングリモコン

    本体価格
    179.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビFM/AM/DVD/フルセグ Bluetooth レーダークルーズコントロール パドルシフト アイドリングストップ 車線逸脱防止 衝突軽減ブレーキ AUTOライト フォグランプ ETC

    本体価格
    160.2万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD セイフティプラス ナビ連動ドラレコ ケンウッドメモリーナビ フルセグ Bluetoothオーディオ USB バックカメラ ETC2.0 ハイビームアシスト 障害物センサー TVコントロールキット

    本体価格
    170.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    165.1万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・3.4万km

    本体価格
    164.9万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ワンオーナー ナビ バックカメラ    Xモード

    本体価格
    191万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ルーフレール 7インチナビ パワーシート アルミペダル プッシュスタートスイッチ 電動パーキングブレーキ アイサイトVer.3 全車速追従機能付クルーズコントロール 歩行者保護エアバッグ

    本体価格
    151.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正8型SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー 純正革巻きステアリング 純正17インチアルミ LEDヘッドライト 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    147.9万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 禁煙車 ナビ フロント/サイド/バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC Bluetooth パワーシート LEDヘッド クリアランスソナー

    本体価格
    219.3万円

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    92万円

関東
189
173.4万円
関西
74
180.1万円
東海
103
172.6万円
北海道
76
178.2万円
九州
83
180.5万円
東北
115
176.8万円
北陸・甲信越
121
180.8万円
中国
29
185万円
四国
6
154.4万円
地域別台数
関東
54
124.3万円
関西
24
105.4万円
東海
20
114.8万円
北海道
17
98.4万円
九州
16
108.4万円
東北
10
106.8万円
北陸・甲信越
6
101.3万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円

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XVとクロスロードのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ホンダ  クロスロード
213.8万円295.9万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1599~1995 排気量(cc) 1799~1997
115~154 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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