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XVとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ホンダ  グレイス
VS
88万円319.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 43万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
742 中古車掲載台数 219
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト バックモニター 純正メモナビ

    本体価格
    162.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    137万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アイドリングストップ ヒーテッドドアミラー オートライトフォグ オートワイパー Xモード レーンキープ SRH 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ前後 アダプティブクルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    157.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    173.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正DIATONEナビ バックカメラ 地デジTV ドラレコ ETC LEDヘッドランプセット X-MODE スマートキー2個 USBジャック クルーズコントロール パドルシフト 電子パーキング ブレーキホールド 純正17インチAW 取説 保証書

    本体価格
    248.6万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正 8インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    169.9万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 黒革/前席シートヒーター/セイフティプラス/純正ビルトインナビ/純正ドラレコ/F・S・Bカメラ/アイサイトコアテクノロジー/アダプティブドライビングビーム/後側方警戒/前席パワーシート

    本体価格
    184.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD スマートキープッシュスタート ルーフレール LEDヘッドライトセット ナビ CD BT USB バックカメラ オートハイビーム 衝突軽減 車線逸脱 レーンキープ 追従クルコン アイサイトコアテクノロジー

    本体価格
    219.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 一年間距離無制限保証

    本体価格
    200.2万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ディーラーオプションナビ Rカメラ Fサイドカメラ F席Pシート スマートキー ウインカーミラー 電格ミラー ETC 衝突軽減システム レーンキーピング レーダークルーズ

    本体価格
    194.8万円

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    本体価格
    148.2万円

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    本体価格
    100万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    103.8万円

関東
162
174.3万円
関西
65
179.4万円
東海
96
167.6万円
北海道
70
184.4万円
九州
84
182.5万円
東北
111
182.5万円
北陸・甲信越
107
177.9万円
中国
42
175.5万円
四国
5
139万円
地域別台数
関東
66
100.5万円
関西
26
102万円
東海
12
79.1万円
北海道
20
90万円
九州
36
94.9万円
東北
29
88.1万円
北陸・甲信越
13
108.8万円
中国
9
77.3万円
四国
8
90.2万円

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XVとグレイスのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ホンダ  グレイス
213.8万円295.9万円 新車時価格 175万円265万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1599~1995 排気量(cc) 1496
115~154 最高出力(馬力) 110~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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