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XVとLBXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   レクサス  LBX
VS
88万円319.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 370万円826万円
LBXの相場表を見る
747 中古車掲載台数 183
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 4WD ETC バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー

    本体価格
    170.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車/純正8型ナビ/DVD/Blu-ray/フルセグTV/Bluetooth/サイド・バックカメラ/衝突軽減/ACC/LKA/ETC2.0/純正ドライブレコーダ /フォグランプ/コーナーセンサー

    本体価格
    153.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8インチナビ・フルセグTV・ETC・バックモニター・LEDヘッドライト・ドラレコ・純正17インチアルミ・ルーフレール・デザイアー・9インチ後席モニター

    本体価格
    155万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正SDナビ サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    172.5万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 純8型ナビ/フルセグ/DVD/Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD パナソニックビルトインナビ・連動ETC・ドラレコ

    本体価格
    187万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ネイビーレザーシート ナビ ドラレコ

    本体価格
    192.5万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ハイブリッド アイサイトセイフティプラス ナビTV バックカメラ サイドカメラ ETC SI-DRIVE X-MODE パドルシフト クルーズコントロール パワーシート ハーフレーザーシート 1オーナー 後期 夏冬タイヤ

    本体価格
    198.4万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    173.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ストラーダ9型ナビフルセグ!Bモニター!ドラレコ!USB電源!LEDヘッドライト!フォグ!ルーフレール!リアバンパーパネル!パドルシフト!アイサイトVER3!ACC!禁煙車!

    本体価格
    133.9万円

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    本体価格
    435.7万円

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    本体価格
    460.2万円

  • レクサス LBX リラックス ITSコネクト キックダウンSW 茶革

    本体価格
    485万円

関東
167
173.8万円
関西
64
179.5万円
東海
95
166.5万円
北海道
73
184.2万円
九州
87
181.1万円
東北
109
183万円
北陸・甲信越
108
177.8万円
中国
39
176.3万円
四国
5
139万円
地域別台数
関東
55
504.2万円
関西
33
509.1万円
東海
43
529万円
北海道
7
563.9万円
九州
31
498.9万円
東北
5
527.5万円
北陸・甲信越
4
522万円
中国
4
475.1万円
四国
1
423.9万円

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XVとLBXのカタログ情報を比較する

スバル  XV   レクサス  LBX
213.8万円295.9万円 新車時価格 420万円730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
1599~1995 排気量(cc) 1490~1618
115~154 最高出力(馬力) 91~304
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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