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XVとジムニーノマドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   スズキ  ジムニーノマド
VS
85.2万円279.4万円
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中古車相場 328万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
838 中古車掲載台数 558
  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 

    本体価格
    247.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビTV Bカメラ ETC LED アイサイト

    本体価格
    219万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ダイアトーン8インチナビ ETC2.0 純正ドラレコ STIマフラー タイヤ新品 リアビークルディテクション リアオートマチックブレーキ コーナーセンサー フレキシブルタワーバー

    本体価格
    218.9万円

  • スバル XV 2.0i-S EyeSight ナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    176万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 4WD バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    215.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ・リヤカメラ・ETC付

    本体価格
    168.3万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    154万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 本州仕入 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 衝突軽減システム バックカメラ プッシュスタート オートクルーズコントロール レーンキープアシスト 純正ホイール ステアリング連動ヘッドライト

    本体価格
    125万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    166.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 一年間距離無制限保証

    本体価格
    225.5万円

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    本体価格
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    367.8万円

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    本体価格
    345万円

関東
230
174.3万円
関西
83
179.4万円
東海
107
172.6万円
北海道
81
179.4万円
九州
79
177.8万円
東北
101
175.5万円
北陸・甲信越
115
175.9万円
中国
31
180.3万円
四国
11
183.8万円
地域別台数
関東
154
376.5万円
関西
82
392.6万円
東海
102
374.8万円
北海道
30
379.7万円
九州
66
381.4万円
東北
49
377万円
北陸・甲信越
41
374.7万円
中国
21
376.8万円
四国
13
376.9万円

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XVとジムニーノマドのカタログ情報を比較する

スバル  XV   スズキ  ジムニーノマド
213.8万円295.9万円 新車時価格 265.1万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1645×1725
1599~1995 排気量(cc) 1460
115~154 最高出力(馬力) 102
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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