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XVとフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
93.1万円289.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 99.8万円198万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る
865 中古車掲載台数 3
  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト バックカメラ ETC

    本体価格
    184.1万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純ナビ Bカメ レダクル アイサイト LED

    本体価格
    213万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD ナビ フロント&サイドカメラ 夏・冬タイヤ

    本体価格
    239.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD 純正8型ナビ サイド/バックカメラ ETC SRVD

    本体価格
    243.9万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD STi18インチ/追従クルコン/純正ナビ/ETC

    本体価格
    206.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビTV/バックカメラ/アイサイト

    本体価格
    163.4万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ ル-フレ-ル

    本体価格
    153.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ルーフレール アイサイトセイフティ

    本体価格
    183.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正18AW レザーシート ルーフレール

    本体価格
    178万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 メーカーナビ ブレーキホールド

    本体価格
    193万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 新品パーツカスタムコンプリート eibach

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 革地ナビBカメETC18AWHIDヒータ

    本体価格
    99.8万円

関東
187
180.7万円
関西
113
197.7万円
東海
147
191.7万円
北海道
78
185.8万円
九州
70
189.4万円
東北
113
183万円
北陸・甲信越
115
190.6万円
中国
35
188.7万円
四国
7
201.9万円
地域別台数
関東
1
108万円
関西
2
148.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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XVとフォルクスワーゲンCCのカタログ情報を比較する

スバル  XV   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
213.8万円295.9万円 新車時価格 499万円563.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
1599~1995 排気量(cc) 1798
115~154 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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