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WRX S4とMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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WRX S4とMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

スバル  WRX S4   マツダ  MAZDA6セダン
VS
220.9万円1180万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 130.7万円349.8万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
104 中古車掲載台数 65
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIエアロパッケージ

    本体価格
    387.6万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECAROシート STI製エアロ・19インチアルミ(BBS) OPグリル・トランクスポイラー・エキゾーストフィニッシャー 11.6インチディスプレイ ナビTV リアビークルディテクション ドラレコ

    本体価格
    399.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD BBS19インチホイール レカロシート

    本体価格
    583万円

  • スバル WRX S4 STI  スポーツシャープ 車高調 アルミ GTウィング

    本体価格
    389万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    440万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ワンオーナー 4WD 純正メーカーナビ AM FM TV BT レザーシート クルーズコントロール パワーシート Bカメラ アイサイトX オートライト ETC パドルシフト 保証書 スペアキー

    本体価格
    333.6万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 500台限定車/RECARO/STIパーツ

    本体価格
    585万円

  • スバル WRX S4 2.4 S210 4WD 限定500台/専用電子制御ダンパー/シリアルナンバープレート/ブレンボ製フロント対向6ポットキャリパー/ブレンボ製18インチディスクローター/ドライカーボンリアスポイラー/RECAROバケットタイプシート

    本体価格
    978万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ STIエアロPKG 柿本マフラー

    本体価格
    461.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正 11.6インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    419.9万円

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    本体価格
    204.9万円

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    220.1万円

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    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    178万円

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    292.9万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    260万円

関東
37
500.2万円
関西
11
452.5万円
東海
25
529.7万円
北海道
12
441万円
九州
4
481.8万円
東北
5
554.3万円
北陸・甲信越
3
452.9万円
中国
3
398万円
四国
4
474.3万円
地域別台数
関東
27
200.1万円
関西
11
217.8万円
東海
5
231.5万円
北海道
3
236.3万円
九州
5
237.8万円
東北
4
198.4万円
北陸・甲信越
4
232.6万円
中国
4
242.2万円
四国
2
204.1万円

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WRX S4とMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   マツダ  MAZDA6セダン
400.4万円623.7万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
2387 排気量(cc) 1997~2488
275~300 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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