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WRX S4とセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX S4   スズキ  セルボモード
VS
274.9万円958.8万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 22.8万円78万円
セルボモードの相場表を見る
67 中古車掲載台数 15
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ワンオーナー 純正ナビ 専用レザーシート

    本体価格
    345.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD STIスポーツ♯ ナビ レカロシート セーフティ+

    本体価格
    528万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 500台限定カラー BBS製STIホイール RECRO製STIシート harman kardon プレミアムサウンド 純正11.6インチナビ フルセグ AppleCarPlay 全方位モニター デジタルミラー 2列目シートヒーター メモリパワーシート

    本体価格
    531.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD ワンオーナー/STIフルエアロ/500台限定車/ハーマンカードン/純正11.6型ナビ/BT/USB/AUX/フルセグTV/アンドロイドオート/グレード専用BBS19インチAW/STIタワーバー

    本体価格
    551.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD (サンルーフ/OP半革レカロ/11.6型ナビTV) LEDライナー/フロント&左サイド&バックカメラ/シートヒーター/パワーシート/シートメモリー/純正18AW/アイサイト/プリクラッシュブレーキ/レーンキープ/LEDライト/ETC

    本体価格
    309.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD メモリーナビ TV(フルセグ) 18インチアルミ バックカメラ 全周囲カメラ フロントカメラ サイドカメラ パワーシート シートヒーター スマートキー キーレスエントリー CD/CDチェンジャー DVD再生

    本体価格
    449.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 前後ドライブレコーダー フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ドライバーモニタリングシステム リヤビークルデティクション ステアリング連動ヘッドランプ レカロシート

    本体価格
    380.6万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR 4WD 2年車検(付)・アイサイト・衝突軽減B・9インチナビ・TV・CD/DVD/BT・B/Sカメラ・キーレスアクセス・レーダークルコン・レカロシート・シートヒーター・ETC・業販可

    本体価格
    368万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 4WD

    本体価格
    374.4万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR 4WD 4WD ターボ 純正9インチSDナ

    本体価格
    376.3万円

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関東
18
391.9万円
関西
8
447.4万円
東海
16
447.3万円
北海道
11
404.4万円
九州
1
578万円
東北
6
463.5万円
北陸・甲信越
4
392.3万円
中国
2
257.2万円
四国
1
585万円
地域別台数
関東
3
60.6万円
関西
2
50.4万円
東海
3
56万円
北海道
1
32万円
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
52.9万円
四国
2
48万円

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WRX S4とセルボモードのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   スズキ  セルボモード
400.4万円623.7万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
2387 排気量(cc) 657~658
275~300 最高出力(馬力) 42~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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