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クロストレックとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
149.9万円435.9万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 1298万円3800万円
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491 中古車掲載台数 43
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 純正11.6インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC Bluetooth USBアダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト オートライト オートハイビーム

    本体価格
    198万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド フロントカメラ・両サイドカメラ・デジタルマルチビューモニター・オート機能付エアコン・パドルシフト機能・フロントパワーシート・フロントシート&ステアリングヒーター・18インチアルミホイール

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 前後ドラレコ ETC2.0 全方位カメラ 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 

    本体価格
    284万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    304.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD アイサイト 全方位モニター ETC 禁煙車 11.6型マルチインフォメーションディスプレイフルセグ レーダークルーズ LEDヘッドライト LEDフォグ 純正17インチAW ステアリングヒーター F左右シートヒーター

    本体価格
    279万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    242万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ アイサイト 全車速追従クルーズ シートヒーター ステアリングヒーター メモリー機能付きパワーシート コーナーセンサー ETC オートハイビーム

    本体価格
    261.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    300.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 1年保証付 バックカメラ

    本体価格
    271.1万円

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    1559.9万円

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    1320万円

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    本体価格
    3800万円

関東
164
312.2万円
関西
75
327.1万円
東海
70
298.9万円
北海道
38
307.7万円
九州
37
294万円
東北
40
301.3万円
北陸・甲信越
31
294.9万円
中国
26
321万円
四国
10
310.2万円
地域別台数
関東
18
1565.7万円
関西
9
1889.5万円
東海
9
1484.6万円
北海道
1
1626万円
九州
1
1496.5万円
東北
1
1590万円
北陸・甲信越
2
1698万円
中国
2
1525万円
四国
0
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クロストレックとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   フェラーリ  カリフォルニアT
266.2万円405.4万円 新車時価格 2450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1995~2498 排気量(cc) 3855
145~160 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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