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BRZとS281クーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   サリーン  S281クーペ
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 578万円
S281クーペの相場表を見る
751 中古車掲載台数 1
  • スバル BRZ 2.4 S STIドライカーボンリアスポイラー

    本体価格
    339.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S ディスプレィオーディオ ENKEI17AW 半革 HID スマートキー Bluetooth バックカメラ 革巻ステアリング クスコデフマウントカラー リアスポイラー キッカースピーカー デットニング加工 後期テール シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 6速MT (SSRII18アルミ/STiエアロ/ブレンボ) 1オーナー/アイサイト/半革/シートヒーター/純正9型ナビ/フルセグTV/Bカメラ/ETC/ドラレコ/リアソナー/ダウンサス/スモークヘッドライトフィルム/クルコン/スマートキー

    本体価格
    299.9万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ アイサイトVer3 LEDライト 元試乗車 6速マニュアル車

    本体価格
    379.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT水温計HKSサスキットSTi製17AW

    本体価格
    154万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外SDナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    226.1万円

  • スバル BRZ 2.0 R デイライト純正17AWブラックインテリアHID  カロッツェリアオーディオ タイミングチェーン 専用スポーツシート 純正17AW

    本体価格
    149.8万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ E型 6速MT ブレンボゴールドキャリパー 純正9型SDナビ バックカメラ 禁煙車 アイサイトコアテクノロジー リアビークル ボルドーハーフレザーシート シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    396.6万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT STiエアロF/S/R 柿本4本出しマフラー レアマイスター19インチAW アドバンフレバ20年製造タイヤ4本 社外ステアリング 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラSTiシフトノブ純正LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    335.9万円

  • スバル BRZ 2.0 R MT6・ナビ・TV・ETC・HID・純正アルミ

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • サリーン S281クーペ V8 4.6Lスーパーチャージャー465ps ブルーフレーム正規輸入車シリアル/569

    本体価格
    578万円

関東
282
227.7万円
関西
101
236.8万円
東海
164
232.9万円
北海道
10
244.3万円
九州
81
243万円
東北
36
224.4万円
北陸・甲信越
28
254.2万円
中国
37
240.1万円
四国
12
238.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
578万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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スバル  BRZ   サリーン  S281クーペ
308万円547.8万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2387 排気量(cc) ---
235 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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