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アルトとS5を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   アウディ  S5
VS
1万円~270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 104万円~997.7万円
S5の相場表を見る
4159台 中古車掲載台数 21台
  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    101万円

  • スズキ アルト ワークス 660 モンスタースポーツフロントバンパー/リアバンパー/カーボンGTウイング/ローダウンスプリング/エアロバイザー・5thワイドギアセット・柿本マフラー・社外ナビ・フルセグ・ETC・前後ドラレコ・保証付き

    本体価格
    188.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 全方位カメラ装着

    本体価格
    124万円

  • スズキ アルト 660 L 走行1.7万km 社外ナビ ETC キーレスエントリー Bluetooth接続可 CD・DVD再生可 アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    40.6万円

  • スズキ アルト ベースグレード 

    本体価格
    105万円

  • スズキ アルト 660 L デュアルセンサーブレーキII|バックアイカメラ・スズキコネクト対応通信機装着車|電動格納式ドアミラー|マニュアルエアコン|エネチャージ|アイドリングストップ|運転席シートヒーター|

    本体価格
    111.1万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 バックカメラ付きディスプレーオーディオ装着車 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 キーレスエントリー

    本体価格
    122万円

  • スズキ アルト 660 L 1年保証付 シートヒーター ドラレコ ETC 衝突安全ボディ プライバシーガラス

    本体価格
    60.1万円

  • スズキ アルト 660 E パオフェイス

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ キーレスキー

    本体価格
    114.8万円

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    997.7万円

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  • アウディ S5 3.0 4WD マトリクスLED/バーチャルコックピット/LEDヘッドライト/バックカメラ/ドライブレコーダー/禁煙車

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    本体価格
    942万円

関東
896台
76.6万円
関西
514台
75.9万円
東海
444台
74.9万円
北海道
316台
80.3万円
九州
563台
74.1万円
東北
550台
75.8万円
北陸・甲信越
398台
79.1万円
中国
311台
75.5万円
四国
167台
72.9万円
地域別台数
関東
10台
306.3万円
関西
4台
750.3万円
東海
3台
507.3万円
北海道
1台
129.9万円
九州
1台
942万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
238万円
中国
0台
---
四国
1台
395万円

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アルトとS5のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  S5
94.4万円~170万円 新車時価格 1035万円~1065万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
657~658 排気量(cc) 2994
46~49 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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