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アルトと300を比較! - みんなの比較車種

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アルトと300の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   クライスラー  300
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
4420 中古車掲載台数 78
  • スズキ アルト 660 L 4WD セーフティサポート/シートヒーター前席

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ アルト 660 S オートマ キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルト ワークス 660 

    本体価格
    79万円

  • スズキ アルト 660 L キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 横滑り防止装置/シートヒーター/保証付

    本体価格
    102万円

  • スズキ アルト ワークス 660 

    本体価格
    161.7万円

  • スズキ アルト 660 F 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    28.5万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 4WD 社外ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト キーレス 純正オーディオ  修復歴無し 32

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300 リミテッド 新車並行22インチアルミ車高調

    本体価格
    78万円

  • クライスラー 300 S 純正ナビ 黒レザービーツサウンド ドラレコ

    本体価格
    259.5万円

  • クライスラー 300 S 新品車高調 20インチAW 黒革シート

    本体価格
    272万円

  • クライスラー 300 3.5 

    本体価格
    127万円

  • クライスラー 300 リミテッド 黒本革/社外22AW/車高調/DVD再生/ETC/左H

    本体価格
    145万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ 20インチAW/ナビ地デジ/Bカメラ/キセノン

    本体価格
    138.9万円

  • クライスラー 300 リミテッド バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    148万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ 当店下取車 純正ナビ Bカメラ TVD車

    本体価格
    148万円

  • クライスラー 300 2009年後期モデル LX タイヤ・パッド新品/後席モニター

    本体価格
    80万円

  • クライスラー 300 リミテッド P.Gガルウィング・P.Gデモカー

    本体価格
    応談

関東
1026
76.5万円
関西
525
69.2万円
東海
522
67.8万円
北海道
328
73万円
九州
670
67.1万円
東北
452
73.7万円
北陸・甲信越
390
65.3万円
中国
348
65.1万円
四国
159
64万円
地域別台数
関東
31
177.1万円
関西
14
143.8万円
東海
18
164.8万円
北海道
4
200万円
九州
4
135.5万円
東北
1
135万円
北陸・甲信越
2
278万円
中国
3
200万円
四国
1
259.5万円

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アルトと300のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   クライスラー  300
94.4万円161.3万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
657~658 排気量(cc) 3604~6416
46~49 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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