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アルトとパンダを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   フィアット  パンダ
VS
5.5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
4499 中古車掲載台数 188
  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車・後退時ブレーキサポート・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止装置・オートマチックハイビーム・シートヒーター

    本体価格
    92.4万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト ナビ ETC 衝突安全ボディ 盗難防止システム 衝突被害軽減システム キーレスエントリー スマートキー ハロゲンヘッドライト ドアバイザー パワーウィンドウ フルフラット プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ アルト 660 F 5速マニュアル/直列3気筒DOHC12V/軽量衝撃吸収ボディー/運転席・助手席SRSエアバッグ/

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト キーレス CD  AGSオートギアシフト

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ アルト 660 A 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    89万円

  • スズキ アルト 660 L キーレス/CDオーディオ/シートヒーター/横滑り防止/セキュリティ/エアコン/パワステ/ABS/運転席・助手席エアバック/走行6.3万キロ

    本体価格
    31.7万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 4WD 走行5500キロ スタッドレス&アルミ付 4WD ハイブリッド プッシュスタート スズキセーフティサポート コーナーセンサー LEDライト オートライト オートエアコン アイドリングストップ 前席シートヒーター

    本体価格
    143.6万円

  • スズキ アルト 660 VP 軽四輪貨物車 車検R08.05.15 フロアAT エアコン パワステ ラジオ

    本体価格
    18.7万円

  • スズキ アルト 660 S 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    62.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    107.9万円

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    99万円

関東
1025
74.6万円
関西
562
70.4万円
東海
494
73.4万円
北海道
306
78.4万円
九州
709
65.8万円
東北
500
73.4万円
北陸・甲信越
428
70.4万円
中国
331
73.3万円
四国
144
56.8万円
地域別台数
関東
61
109.3万円
関西
39
116.9万円
東海
32
148.5万円
北海道
6
89.7万円
九州
22
80.2万円
東北
10
58.2万円
北陸・甲信越
8
91.5万円
中国
6
71.3万円
四国
4
78.2万円

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アルトとパンダのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   フィアット  パンダ
94.4万円170万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
657~658 排気量(cc) 875
46~49 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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