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アルトとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ホンダ  インサイト
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 10万円298万円
インサイトの相場表を見る
4408 中古車掲載台数 403
  • スズキ アルト 660 A 

    本体価格
    84万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 

    本体価格
    13万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 運転席・助手席シートヒーター 車検整備付

    本体価格
    63万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 ディスプレイオーディオ バックカメラ LED

    本体価格
    121万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ アルト 660 L SDナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    52.5万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD 衝突軽減ブレーキ純正アルミHIDライト

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ アルト 660 L シートヒーター 横滑り防止 ETC CD 禁煙車

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 衝突軽減 障害物センサー ドラレコ ETC

    本体価格
    39.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インサイト 1.3 L 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    84万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L クルーズコントロール/ナビ/車検整備付き

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビワンセグTVETC車検2年含

    本体価格
    27万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    27万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ETC バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L スマートキー Tチェーン

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G Bカメ ECON セキュリティ― キーレス CD

    本体価格
    33万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ドラレコ前後・LED・ETC・スマートキー・シ

    本体価格
    248万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 8インチナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    203.2万円

関東
1017
76.7万円
関西
526
69.2万円
東海
515
67.9万円
北海道
329
72.8万円
九州
673
67万円
東北
449
73.8万円
北陸・甲信越
395
65.3万円
中国
346
65.6万円
四国
158
64.1万円
地域別台数
関東
150
88.6万円
関西
44
82.2万円
東海
31
112.6万円
北海道
12
49.6万円
九州
48
105.9万円
東北
53
83.1万円
北陸・甲信越
28
96.9万円
中国
23
93.6万円
四国
14
105万円

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アルトとインサイトのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  インサイト
94.4万円161.3万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
657~658 排気量(cc) 1496
46~49 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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