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アルトとキャパを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ホンダ  キャパ
VS
73円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 75万円79万円
キャパの相場表を見る
4600 中古車掲載台数 2
  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 検R8/11 自社 ローン 対応 キーレス パワーウインドウ CD 運転席エアバック 助手席エアバック 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ アルト 660 F オーデイオ キーレス

    本体価格
    3.9万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 純正CD運転席シートヒーターキーレスエントリー横滑り防止機能2スピーカーマニュアルモード付インパネ5AGSマルチインフォメーションディスプレイWエアバッグABS

    本体価格
    59万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 衝突被害軽減システム シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー 車線逸脱警報 CD

    本体価格
    67.4万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 禁煙車 オーディオ 衝突軽減 シートヒーター クリアランスソナー アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    54.4万円

  • スズキ アルト 660 L 15インチアルミホイール・車高調・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    46万円

  • スズキ アルト 660 L キーレスエントリー アイドリングストップ シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルト 660 G II 13インチアルミ スタッドレスタイヤ ETC

    本体価格
    12.1万円

  • スズキ アルト ワークス 660 

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ L アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 4WD 記録簿7枚 保証書 取説 法人ワンオーナー

    本体価格
    79万円

関東
1084
75.7万円
関西
558
70.7万円
東海
534
72.1万円
北海道
313
78.2万円
九州
700
66.7万円
東北
493
72.7万円
北陸・甲信越
427
70.9万円
中国
338
73.5万円
四国
153
58.4万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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アルトとキャパのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  キャパ
94.4万円170万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
657~658 排気量(cc) 1493
46~49 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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