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アルトとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ホンダ  トゥデイ
VS
3.8万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 6万円138万円
トゥデイの相場表を見る
4442 中古車掲載台数 59
  • スズキ アルト 660 X ワンオーナー ブレーキサポート ナビ フルセグTV DVD BT アイドリングSTOP ビルトインETC 運転席シートヒーター プッシュスタート スマートキー2個 フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD スズキセーフティサポート オーディオレス

    本体価格
    108万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD メモリナビ bluetooth 横滑り防止装置付 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ付き 運転席側シートヒーター ABS付 禁煙 誤発進抑制装置

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルト 660 S 衝突被害軽減システム 禁煙車 オートハイビーム オートライト CD シートヒーター 電動格納ドアミラー 車線逸脱警報 アイドリングストップ 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    72.4万円

  • スズキ アルト 660 L スズキセーフティサポート アイドリングストップ 運転席シートヒーター ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    88.5万円

  • スズキ アルト 660 S 4WD ・シートヒーター・エアバック・キーレス・盗難防止システム・1din社外デッキ

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルト 660 F 禁煙車 10型ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC Bluetooth再生 パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    19万円

  • スズキ アルト 660 F 5速マニュアル ワンオーナー キーレス Wエアーバッグ ABS パワステ パワーウインドウ ドアバイザー 純正CDオーディオ 取説 保証書

    本体価格
    70万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    116万円

  • スズキ アルト ワークス 660 前後ドライブレコーダー MT車

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    85万円

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    85万円

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    68万円

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    本体価格
    79万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 2ドアMTRECエンジン5速MT 車高調マフラー

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi 車検R9年4月 MTREC タイミングベルト交換シール有 ETC  パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi 

    本体価格
    48万円

関東
1054
75.3万円
関西
569
71.3万円
東海
482
74.6万円
北海道
285
76.8万円
九州
689
65.9万円
東北
479
72.9万円
北陸・甲信越
412
71.3万円
中国
316
70.5万円
四国
156
58万円
地域別台数
関東
13
53.6万円
関西
12
62.5万円
東海
2
46.5万円
北海道
4
33.9万円
九州
13
61.4万円
東北
8
56.4万円
北陸・甲信越
4
64.3万円
中国
2
54.5万円
四国
1
95万円

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アルトとトゥデイのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  トゥデイ
94.4万円170万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
657~658 排気量(cc) 656
46~49 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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