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アルトとビートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ホンダ  ビート
VS
4.9万円270万円
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中古車相場 29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
4527 中古車掲載台数 125
  • スズキ アルト 660 L 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    106.7万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 ナビTVフルセグ

    本体価格
    49.5万円

  • スズキ アルト ワークス 660 KCテクニカチューニングECU(ハイオク仕様) KCテクニカエアクリーナー KCテクニカマフラー KCストリート車高調 強化クラッチ 強化ロアアーム ロアアームバー RSスポイラー

    本体価格
    123万円

  • スズキ アルト 660 G 車検R9.9 ABS CVT

    本体価格
    15万円

  • スズキ アルト 660 F タイヤ4本新品・マニュアル車・キーレスエントリー・エアコン・クーラー・パワーステアリング・パワーウィンドウ・車検令和8年9月

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 4WD 

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD 

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ アルト 660 S 4WD ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    64.3万円

  • スズキ アルト 660 L セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    99.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 20周年記念オーディオ限定品装着 ライト新品 クレタホワイト タイベル交換済

    本体価格
    82.7万円

  • ホンダ ビート 660 /5速マニュアル車/社外エアロパーツ/社外14インチアルミホイール/社外マフラー/レザー調シートカバー付/走行5.2万キロ/禁煙車/修復歴なし/タイミングベルト交換済み/

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    71万円

  • ホンダ ビート ベースグレード 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ ビート 660 ベースグレード(2名)/5速マニュアル/ソフトトップ/純正Gathersオーディオ/エアコン/パワーウィンドウ/SPARCOアルミホイール

    本体価格
    111.1万円

  • ホンダ ビート 660 ナビ TV PW マニュアルエアコン カセット 外品3インチ14インチホイル

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ ビート 660 ワークエクイップアルミホイール・タイヤ4本新品・マーク羽鳥ワンオフマフラー・フルエアロ・リアスポイラー・新品車高調・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ ビート バージョンZ グリーン 懐かしい BBSホイル 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 社外ステンレスマフラー 社外バケットシート

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ビート 660 オリジナル車 走行8.1万キロ メーター交換(記録簿)

    本体価格
    79.7万円

関東
1030
75.1万円
関西
565
70.2万円
東海
516
71万円
北海道
306
78.2万円
九州
714
66.2万円
東北
501
74万円
北陸・甲信越
416
70.9万円
中国
329
72.2万円
四国
150
57.4万円
地域別台数
関東
30
140.8万円
関西
29
115万円
東海
12
137.1万円
北海道
3
78.2万円
九州
22
90.9万円
東北
5
83.5万円
北陸・甲信越
7
127.6万円
中国
12
129.4万円
四国
5
107.5万円

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スズキ  アルト   ホンダ  ビート
94.4万円170万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
657~658 排気量(cc) 656
46~49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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