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アルトとビートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ホンダ  ビート
VS
3.8万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
4442 中古車掲載台数 122
  • スズキ アルト 660 L 4WD 

    本体価格
    113万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 4WD キーレス 横滑り防止 ラジオ

    本体価格
    49.4万円

  • スズキ アルト 660 誕生30年記念車 ローダウン アルミホイール キーレス CDデッキ エアコン パワステ Wエアバッグ ライトレベライザー

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 4WD 

    本体価格
    150.7万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 走行39393km

    本体価格
    27万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 

    本体価格
    28.1万円

  • スズキ アルト 660 L CDオーディオ シ-トヒ-タ- 横滑り防止装置 アイドリングストップ レベライザー マニュアルエアコン シガーソケット 純正スチールホイール ドアバイザー 電動パワーステアリング

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルト バン 660 VP 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルト ワークス 660 走行無制限1年保証付き/5速マニュアル車/HKSターボタイマー/スマートキー2本/HIDヘッドライト/オートライト/運助席RECAROシート

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 2型元試乗車 全方位カメラ

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ビート 660 /5速マニュアル車/レザー調シートカバー付/社外アルミホイール/社外ステアリング/走行4.7万キロ/禁煙車/タイミングベルト2回交換済み(記録有)/

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    140.9万円

  • ホンダ ビート 660 エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    105万円

  • ホンダ ビート 660 660 追加メーター社外 ETC車載器 純正シート

    本体価格
    143万円

  • ホンダ ビート 660 ワンオーナー!実走1万2千キロ!!

    本体価格
    286万円

  • ホンダ ビート 660 屋内保管車・社外バケットシート・ロールバー装着

    本体価格
    80万円

  • ホンダ ビート ベースグレード ETC 社外マフラー 純正オーディオ MT車 ブリッツ車高調

    本体価格
    120万円

  • ホンダ ビート 660 FUJITUBOマフラー

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ ビート 660 ノーマル車ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    168万円

関東
1052
75.3万円
関西
569
71.3万円
東海
484
74.4万円
北海道
285
76.8万円
九州
688
66万円
東北
480
72.9万円
北陸・甲信越
412
71.3万円
中国
316
70.5万円
四国
156
58.1万円
地域別台数
関東
30
142.7万円
関西
33
120.8万円
東海
11
142.2万円
北海道
2
84.4万円
九州
24
95万円
東北
3
93.7万円
北陸・甲信越
6
123.1万円
中国
9
145.4万円
四国
4
85万円

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アルトとビートのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  ビート
94.4万円170万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
657~658 排気量(cc) 656
46~49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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