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アルトとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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アルトとフリードスパイクの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  フリードスパイク
VS
5.5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 9.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
4496 中古車掲載台数 245
  • スズキ アルト 660 L 純正CDデッキ・アイドリングストップ・シートヒーター(運転席)・キーレスエントリー・ヘッドライトレベライザー・保証書・取扱説明書

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 シートヒーター キーレス アクセル踏み間違い防止装置 パワーウィンドウ レーンキープアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    112万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 車検令和9年3月・キーレスエントリー・シートヒーター・衝突被害軽減ブレーキ・ETC

    本体価格
    31万円

  • スズキ アルト 660 F 純正5速マニュアルエアコン純正CDデッキ両席エアーバックABSパワステパワーウインドウキーレス純正ドアバイザーシガーソケットジュースフォルダーライトレベライザー修復歴無し取説記録簿付き車検R9年7月まで

    本体価格
    48万円

  • スズキ アルト L 3型 被害軽減ブレーキ ドラレコ 純 

    本体価格
    66万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドランプ 14インチアルミホイール ヘッドアップディスプレイ オートエアコン

    本体価格
    129万円

  • スズキ アルト ワークス 660 BLITZブースト計  RECAROシート  柿本マフラー 純正ナビ SDカードなし バックカメラ 純正アルミホイール HIDヘッドライト オートライト ドライブレコーダー ETC フルセグ

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 4WD/純正オーディオ/CD/AUX/ヘッドライトレベライザー/MTモードAT/シートヒーター/フロアマット&ドアバイザー/キーレス/走行3.3万km/

    本体価格
    51.9万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    48万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    35万円

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    20万円

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    本体価格
    49.8万円

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    29万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 社外ナビ 両側パワスラ バックカメラ ステリモ クルーズコントロール HID

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    50.1万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 自社 ローン 車検2年 ナビ Bluetooth付き バックカメラ オートエアコン オートライト ETC 横滑り防止装置 片側電動スライドドア キーレス アルミホイール

    本体価格
    35.8万円

関東
1023
74.8万円
関西
563
70.5万円
東海
507
73.1万円
北海道
302
78.8万円
九州
704
66.2万円
東北
497
73.3万円
北陸・甲信越
420
69.3万円
中国
333
73.5万円
四国
147
58.4万円
地域別台数
関東
98
48.4万円
関西
24
54万円
東海
21
53.3万円
北海道
20
46.4万円
九州
25
49.3万円
東北
28
53.2万円
北陸・甲信越
20
58.3万円
中国
5
53.3万円
四国
4
55.4万円

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アルトとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  フリードスパイク
94.4万円170万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
657~658 排気量(cc) 1496
46~49 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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