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アルトとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ホンダ  フリードスパイク
VS
1.8万円270万円
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中古車相場 9.8万円183万円
フリードスパイクの相場表を見る
4614 中古車掲載台数 256
  • スズキ アルト 660 エコ S キーレス istop ナビ CD

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 4WD 社外アルミ キーレス シートヒーター

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 車検R9年2月/ユーザー買取車/アイドリングストップ/キーレス/1年保証

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 SDナビ シートヒーター アイドリングストップ ETC 盗難防止装置 パワーウィンドウ 横滑り防止装置 キーレス Bluetooth再生 CD再生 マニュアルエアコン

    本体価格
    37.2万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 横滑り防止装置 シートヒーター エネチャージ アルミホイール

    本体価格
    71万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 シートヒーター ETC CD キーレス アイドリングストップ 横滑り防止 プライバシーG

    本体価格
    45.6万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 軽減ブレーキ 純正CDステレオ シートヒーター オートライト キーレスエントリー クリアランスソナー アイドリングストップ レーンキープアシスト 横滑り防止 ETC 衝突安全ボディー ABS 禁煙車

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト ETC

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルト 660 L CVTオートマ アイドリングストップ ABS

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト インタークーラーターボ 5速オートギヤシフト 純正レカロシート KYBサス レーダーブレーキサポート パドルシフト SDナビ フルセグTV ETC パワーチャンバー 検査9年11月 走行11860KM

    本体価格
    123.1万円

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    本体価格
    42万円

関東
1083
75.6万円
関西
561
70.7万円
東海
539
72.3万円
北海道
313
78.8万円
九州
699
66万円
東北
497
73万円
北陸・甲信越
428
71万円
中国
340
73.4万円
四国
154
57.8万円
地域別台数
関東
95
46.3万円
関西
27
54.4万円
東海
24
55.3万円
北海道
21
47.7万円
九州
27
47.9万円
東北
34
56万円
北陸・甲信越
18
60.6万円
中国
5
55.2万円
四国
5
62.2万円

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アルトとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  フリードスパイク
94.4万円170万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
657~658 排気量(cc) 1496
46~49 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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