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アルトとXJを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ジャガー  XJ
VS
1.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 40万円730万円
XJの相場表を見る
4399 中古車掲載台数 126
  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    53.9万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバック ABS 集中ロック オートライト 衝突被害軽減ボディ スペアキーあり 後席プライバシーガラス パンク修理剤 保証書・取説

    本体価格
    102.3万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    117万円

  • スズキ アルト 660 L エネチャージ搭載車 アイドリングストップ キーレスエントリー シートヒーター CDステレオ

    本体価格
    33.3万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X メモリーナビ フルセグ セーフティサポート スマートキー シートヒーター LED 純正アルミ

    本体価格
    152万円

  • スズキ アルト 660 L シートヒーター キーレス ETC

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減システム シートヒーター キーレスエントリー 電動格納式リモコンドアミラー オートライトシステム マニュアルエアコン 6エアバッグ 盗難抑止システム オーディオレス

    本体価格
    103.8万円

  • スズキ アルト L 

    本体価格
    41万円

  • スズキ アルト ワークス 660 HKS車高調・クスコLSD・モンスターエアクリーナー・トラストインタークーラー・フジツボマフラー・RAYSホイル装着済

    本体価格
    108万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 純正ナビ/フルセグTV(Bluetooth対応) スマートキー/プッシュスタート ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ ETC シートヒーター アイドリングストップ LEDヘッドライト フジツボマフラー 純正15inAW

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    65万円

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    156.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    283万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    288.9万円

関東
1042
75.6万円
関西
557
70.8万円
東海
502
75.4万円
北海道
276
76.2万円
九州
668
65.7万円
東北
487
72万円
北陸・甲信越
397
70.6万円
中国
312
69.6万円
四国
158
59.2万円
地域別台数
関東
57
167.5万円
関西
14
211.5万円
東海
19
235.3万円
北海道
3
136.5万円
九州
21
251.2万円
東北
2
148.5万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
140.5万円
四国
3
205万円

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アルトとXJのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ジャガー  XJ
94.4万円170万円 新車時価格 900万円2107万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
657~658 排気量(cc) 1998~4999
46~49 最高出力(馬力) 240~575
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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