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アルトとFタイプクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ジャガー  Fタイプクーペ
VS
4.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 289.8万円1889万円
Fタイプクーペの相場表を見る
4528 中古車掲載台数 54
  • スズキ アルト 660 L ダブルエアバック CD AUX端子 アイドリングストップ スマートキー ETC シートヒーター ドライブレコーダー 電動格納ミラー オートライト フロアマット

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ アルト HYBRID S HYBRID S LEDヘッドランプ バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ装着車 ETC 衝突被害軽減システム 盗難防止システム

    本体価格
    103万円

  • スズキ アルト 660 F 5速マニュアル/直列3気筒DOHC12V/軽量衝撃吸収ボディー/運転席・助手席SRSエアバッグ/

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ アルト 660 40周年記念特別仕様車 Lリミテッド 被害軽減ブレーキ ETC シートヒーター キーレス オートハイビーム 純正CDオーディオ アイドリングストップ フロアマット ドアバイザー 前後誤発進抑制機能 タイヤ4本新品交換

    本体価格
    71.5万円

  • スズキ アルト L 2型 衝突軽減ブレーキ オーディオレ スズキ認定中古車

    本体価格
    97万円

  • スズキ アルト 660 X ディスプレイオーディオ/ETC/シートヒーター付/HIDヘッドランプ/禁煙車/セーフティーサポート付/車検2年整備付

    本体価格
    71万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト Panasonicナビ シートヒーター

    本体価格
    94.3万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 4WD 4WD /エンジンスタータ /ドアバイザー /

    本体価格
    56.2万円

  • スズキ アルト 660 L ディスプレイオーディオ/シートヒーター 運転席/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ アルト 660 L キーレス ETC アイドリングストップ 1年間・走行距離無制限・保証付き

    本体価格
    29.7万円

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    本体価格
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  • ジャガー Fタイプクーペ ZP エディション AWD ワンオーナー弊社下取りユーザー

    本体価格
    1769.9万円

関東
1025
74.8万円
関西
566
70.3万円
東海
508
72.9万円
北海道
304
78.6万円
九州
718
66.3万円
東北
501
73.5万円
北陸・甲信越
421
71.1万円
中国
334
72.7万円
四国
151
58.5万円
地域別台数
関東
20
921.7万円
関西
7
645.8万円
東海
17
568.9万円
北海道
1
698万円
九州
4
996万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
654万円
中国
2
943.9万円
四国
1
388万円

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アルトとFタイプクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ジャガー  Fタイプクーペ
94.4万円170万円 新車時価格 699万円2363万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1315  他
657~658 排気量(cc) 1995~4999
46~49 最高出力(馬力) 300~575
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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