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アルトとCTを比較! - みんなの比較車種

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アルトとCTの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   レクサス  CT
VS
4.9万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 49.9万円398万円
CTの相場表を見る
4178 中古車掲載台数 550
  • スズキ アルト 660 F レーダーブレーキサポート装着車 オートギヤシフト 5速AGS

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルト ワークス 660 禁煙車/5MT/社外ナビ/フルセグTV

    本体価格
    118.1万円

  • スズキ アルト L 2型 

    本体価格
    103万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    40万円

  • スズキ アルト 660 X ナビ TV アルミホイール スマートキー

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルト ワークス 660 純正ナビ RECAROシート ドラレコ ETC HID

    本体価格
    131.6万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    118万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    65万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減B ハイビームアシスト

    本体価格
    102万円

  • スズキ アルト 660 S メモリーナビ ETC 1オーナー 点検記録簿付

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    289万円

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  • レクサス CT 200h バージョンL 純正ナビ/バックカメラ/ETC/衝突軽減

    本体価格
    250.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革シート・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    114万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    118万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    253万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDヘッドライト クリアランスソナー 禁煙

    本体価格
    99.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正10.3型ナビ 電動温シート 追従 Bカメラ

    本体価格
    290万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 

    本体価格
    108万円

関東
967
76.4万円
関西
492
70.2万円
東海
464
68.1万円
北海道
315
71.6万円
九州
642
66万円
東北
430
74.4万円
北陸・甲信越
401
67.6万円
中国
320
67.4万円
四国
147
63.4万円
地域別台数
関東
175
182.8万円
関西
90
178.3万円
東海
102
172万円
北海道
13
145.5万円
九州
77
181.2万円
東北
36
173.4万円
北陸・甲信越
21
186万円
中国
25
194.2万円
四国
11
191万円

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アルトとCTのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   レクサス  CT
94.4万円161.3万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
657~658 排気量(cc) 1797
46~49 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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