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アルトとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 878円1088万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
4449 中古車掲載台数 409
  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 禁煙車 D席シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ アルト 660 L 走行6000キロ ホワイトパール

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 4WD 車検R7年11月27日まで

    本体価格
    14.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト SDナビ/レーダーブレーキサポート

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    36.1万円

  • スズキ アルト 660 L アイドリングストップ ドラレコ

    本体価格
    62万円

  • スズキ アルト ワークス 660 

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 

    本体価格
    15万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 衝突軽減 CDラジオ ETC シートヒーター

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 4WD 両席シートヒーター/アイドリングストップ

    本体価格
    48.7万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド AMGスポーツパッケージ・レーダセーフティ

    本体価格
    234万円

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    本体価格
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    765万円

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    175万円

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    270万円

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    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E450 4マチック エクスクルーシブ 4WD HDDナビ地デジTV後モニターブラックSP19AW

    本体価格
    492万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 後期モデル ナビ 地デジ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 AMGラインインテリアP エクスクルーシブP

    本体価格
    648万円

関東
1036
76.6万円
関西
529
69.5万円
東海
532
67.8万円
北海道
327
72.6万円
九州
670
67.2万円
東北
456
74万円
北陸・甲信越
390
65.4万円
中国
347
65.1万円
四国
162
63.8万円
地域別台数
関東
180
343.3万円
関西
62
332.3万円
東海
78
303.6万円
北海道
4
391.8万円
九州
33
247.4万円
東北
7
308.9万円
北陸・甲信越
18
346.7万円
中国
20
330.3万円
四国
7
203.8万円

アルトの中古車を探す

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アルトとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
94.4万円161.3万円 新車時価格 928万円1210.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
657~658 排気量(cc) 1992~1997
46~49 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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